Η γαλλική αστυνομία σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει δίχτυα 30 μέτρων για να παγιδεύει σκάφη μεταναστών στη Μάγχη, όπως αναφέρεται. Η κυβέρνηση του προέδρου Εμανουέλ Μακρόν ανακοίνωσε το καλοκαίρι σχέδια για την αλλαγή των ναυτιλιακών κανόνων, ώστε να μπορούν οι αστυνομικοί να αναχαιτίζουν σκάφη στη θάλασσα. Το σχέδιο όμως καθυστέρησε εξαιτίας φόβων ότι θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο ζωές.
Τώρα προέκυψε ότι εξειδικευμένες ομάδες της ναυτικής δύναμης της χωροφυλακής της Γαλλίας έχουν ήδη εφοδιαστεί με τα λεγόμενα «δίχτυα σύλληψης», τα οποία επεκτείνονται στο νερό για να φράξουν τις προπέλες και να αναγκάσουν τα σκάφη να σταματήσουν. Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν ανησυχίες εντός της αστυνομίας σχετικά με την πιθανή δίωξη των αστυνομικών που εμπλέκονται, σε περίπτωση θανάτου.
Τα δίχτυα θα μπορούσαν να συμβάλουν στην καταπολέμηση της παράνομης μετανάστευσης παράλληλα με τις επιχειρήσεις που στοχεύουν τις συμμορίες εμπορίας ανθρώπων. Αυτό συμβαίνει μετά την άφιξη περισσότερων από 39.000 μεταναστών στη Βρετανία φέτος με σαθρές λέμβους, γεγονός που άσκησε πίεση στο Παρίσι να σταματήσει τις αναχωρήσεις από τις βόρειες ακτές του.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα της γαλλικής εφημερίδας Le Monde και του ερευνητικού πρακτορείου Lighthouse, πέντε έως έξι ομάδες περιπολίας αναμένεται να επιχειρούν κατά μήκος της ακτογραμμής, ενώ κάθε μία από αυτές θα υποστηρίζεται από ένα σκάφος του γαλλικού ναυτικού σε περίπτωση που χρειαστεί βοήθεια. Τα εκπαιδευτικά έγγραφα ενός προμηθευτή ισχυρίζονται ότι οι συσκευές μπορούν να «εξουδετερώσουν» πολλά σκάφη ταυτόχρονα, είτε μπλοκάροντας τις μηχανές τους είτε αναγκάζοντάς τα να αλλάξουν κατεύθυνση.
Ένα άλλο εμπορικό έγγραφο της ίδιας εταιρείας υπερηφανεύεται ότι τα δίχτυα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη «σύλληψη και ακινητοποίηση σκαφών υψηλής ταχύτητας». Ωστόσο, ο αξιωματικός της γαλλικής ακτοφυλακής Ρέμι Βαντεπλάνκ, από την ένωση Solidaires Douanes, προειδοποίησε ότι η τακτική αυτή θα οδηγούσε σχεδόν σίγουρα σε θανάτους και ότι δεν υπάρχει «κανένας τρόπος να γίνει με ασφάλεια». Είπε: «Συνήθως υπάρχουν τουλάχιστον 50 άτομα στο σκάφος, μερικές φορές περισσότερα. Ό,τι κι αν κάνετε, θα προκαλέσετε πανικό ή αγωνία, και μια μέρα αυτό θα οδηγήσει στην καταστροφή.»
Οι περισσότεροι θάνατοι στη Μάγχη συμβαίνουν κοντά στη γαλλική ακτογραμμή, συχνά λόγω πνιγμού ή ασφυξίας σε επικίνδυνα γεμάτα σκάφη. Σύμφωνα με τα γαλλικά στοιχεία, είκοσι έξι άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους επιχειρώντας να διασχίσουν το κανάλι μέχρι στιγμής φέτος.
Σε επιστολή που απέστειλε στις 30 Σεπτεμβρίου, η ένωση Solidaires Douanes χαρακτήρισε τα σχέδια αναχαίτισης «απάνθρωπα» και «παράλογα», προειδοποιώντας ότι υπάρχει κίνδυνος να προκαλέσουν ναυάγια, για τα οποία οι αξιωματικοί θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν ποινικές διώξεις. Πηγές του γαλλικού Υπουργείου Εσωτερικών παραδέχονται ότι οι χωροφύλακες είναι ιδιαίτερα ανήσυχοι. Μία πηγή δήλωσε ότι η αστυνομία «θέλει εγγυήσεις» νομικής προστασίας, ενώ μια άλλη επέμεινε ότι «κανένας δικαστής δεν θα συμφωνήσει να δώσει στην αστυνομία λευκή επιταγή».
Κατά τη διάρκεια μιας σύσκεψης ανώτερων αξιωματικών του ναυτικού στις 10 Νοεμβρίου, οι αρχές συμφώνησαν ότι οι αναχαιτίσεις θα μπορούν να πραγματοποιούνται μόνο εάν οι αξιωματικοί αποδείξουν πρώτα ότι το πλεούμενο δεν είναι σκάφος αναψυχής ή αλιευτικό και φαίνεται να πηγαίνει για να παραλάβει μετανάστες. Ακόμη και τότε, οι θάνατοι θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε διώξεις.
Η αντίδραση προκύπτει καθώς η Γαλλία αντιμετωπίζει αυξανόμενες πιέσεις από το Ηνωμένο Βασίλειο να λάβει αυστηρότερα μέτρα για τα μικρά σκάφη. Τον Μάρτιο πρόκειται να γίνει επαναδιαπραγμάτευση για τη βρετανική χρηματοδότηση για την ασφάλεια της Μάγχης – και το Ηνωμένο Βασίλειο λέγεται ότι απαιτεί ισχυρότερη επιβολή στη θάλασσα πριν αποδεσμεύσει περισσότερα χρήματα. Γάλλοι αξιωματούχοι λένε ότι τα λεγόμενα «σκάφη-ταξί» θα είναι τα πρώτα που θα στοχοποιηθούν. Τα σκάφη αυτά κινούνται κατά μήκος της ακτής, σταματώντας σε πολλά σημεία για να παραλάβουν μετανάστες που μπαίνουν στη θάλασσα για να επιβιβαστούν, αποφεύγοντας τις περιπολίες της αστυνομίας στις παραλίες.
Σύμφωνα με τα γαλλικά στοιχεία, πάνω από το 56% των αφίξεων μέχρι στιγμής το 2025 ταξίδεψαν με τέτοια σκάφη.
Από την Olivia Allhusen – ©Associated Newspapers Limited
Διαβάστε επίσης:
