Σοκαριστικό περιστατικό υπερβολικής ταχύτητας καταγράφηκε στην εθνική οδό Αθηνών-Λαμίας όταν 33χρονος Έλληνας οδηγός συνελήφθη να κινείται με ταχύτητα 198 χιλιομέτρων την ώρα. Το ραντάρ της Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων ΠΑΘΕ Βοιωτίας εντόπισε το Mercedes ML 350 το βράδυ της Πέμπτης, ενεργοποιώντας άμεσα τις διαδικασίες σύλληψης.
Επιχείρηση σύλληψης στα διόδια Θήβας
Η επιχείρηση ακινητοποίησης του οχήματος πραγματοποιήθηκε από ειδική ομάδα της Τροχαίας υπό την καθοδήγηση του διοικητή της Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων ΠΑΘΕ Βοιωτίας. Στην επιχείρηση συμμετείχαν ένας αξιωματικός και δύο αστυνομικοί, σύμφωνα με πληροφορίες του Lamianow.gr.
Το όχημα τελικά σταμάτησε στα διόδια της Θήβας για λόγους ασφαλείας, όπου ακολούθησε η άμεση σύλληψη του 33χρονου οδηγού στο πλαίσιο του αυτοφώρου. Η ταχύτητα των 198 χλμ/ώρα υπερέβαινε κατά πολύ τα επιτρεπόμενα όρια στην εθνική οδό.
Πρόστιμο και κυρώσεις σύμφωνα με τον νέο ΚΟΚ
Βάσει του νέου, αυστηρότερου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, στον παραβάτη επιβλήθηκε πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση του διπλώματος οδήγησης. Οι κυρώσεις αυτές εφαρμόζονται όταν ο οδηγός υπερβαίνει το όριο ταχύτητας κατά περισσότερα από 50 km/h.
Κλιμακούμενες ποινές για παραβάσεις ταχύτητας
Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει αυστηρές κυρώσεις που κλιμακώνονται ανάλογα με τη σοβαρότητα της παράβασης:
• Υπέρβαση ορίου κατά πάνω από 50 km/h: πρόστιμο 700€ και αφαίρεση διπλώματος για 60 ημέρες
• Πρώτη υποτροπή: πρόστιμο 1.000€ και αφαίρεση για 180 ημέρες
• Δεύτερη υποτροπή: πρόστιμο 2.000€ και αφαίρεση για 1 έτος
Ειδικές κυρώσεις για ακραίες παραβάσεις
Για ιδιαίτερα σοβαρές παραβάσεις, όπως η κίνηση με ταχύτητα άνω των 200 km/h ή η συμμετοχή σε παράνομους αγώνες ταχύτητας, οι κυρώσεις είναι ακόμη αυστηρότερες. Το αρχικό πρόστιμο ανέρχεται σε 2.000€ με αφαίρεση διπλώματος για ένα έτος.
Σε περίπτωση υποτροπής, οι ποινές διπλασιάζονται προοδευτικά, φτάνοντας στην πρώτη υποτροπή τα 4.000€ πρόστιμο με διετή αφαίρεση διπλώματος, ενώ στη δεύτερη υποτροπή το πρόστιμο αγγίζει τα 8.000€ με τετραετή αφαίρεση της άδειας οδήγησης.
