Ιδιαίτερα αποκαλυπτικά είναι τα πρώτα στοιχεία από τη λειτουργία του πιλοτικού συστήματος καμερών οδικής ασφάλειας στην Αττική, τα οποία έδωσε στη δημοσιότητα το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Μέσα σε μόλις τέσσερις ημέρες, καταγράφηκαν πάνω από 2.500 σοβαρές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, αναδεικνύοντας τόσο το εύρος της παραβατικότητας όσο και την αναγκαιότητα της παρέμβασης.
Συγκεκριμένα, από την Τρίτη έως και την Παρασκευή, η κάμερα που λειτουργεί στη Λεωφόρο Συγγρού κατέγραψε περισσότερες από 1.000 παραβάσεις, οι οποίες αφορούσαν κυρίως χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση και μη χρήση ζώνης ασφαλείας. Παράλληλα, καταγράφηκαν περίπου 800 υπερβάσεις ορίου ταχύτητας σε οδικό τμήμα όπου το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο είναι τα 90 χιλιόμετρα την ώρα.
Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλούν και οι παραβάσεις παραβίασης ερυθρού σηματοδότη, με τις κάμερες να καταγράφουν 480 περιστατικά στη διασταύρωση Λεωφόρου Μεσογείων – Χαλανδρίου και ακόμη 285 παραβάσεις στη Λεωφόρο Βουλιαγμένης – Τήνου.
Η πιλοτική εγκατάσταση των καμερών ξεκίνησε την προηγούμενη εβδομάδα σε οκτώ σημεία υψηλής επικινδυνότητας στην Αττική, κατόπιν υπόδειξης της Ελληνικής Αστυνομίας (ΕΛ.ΑΣ.), στο πλαίσιο της συνολικής στρατηγικής για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας. Πρόκειται για τις πρώτες κάμερες τεχνητής νοημοσύνης (AI) που τοποθετούνται στο οδικό δίκτυο της Αττικής και ανήκουν αποκλειστικά στο υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης.
Τα σημεία στα οποία λειτουργεί το πιλοτικό σύστημα είναι τα εξής:
- Δήμος Αθηναίων: Πανεπιστημίου και Λ. Βασιλίσσης Σοφίας
- Δήμος Αγίας Παρασκευής: Λ. Μεσογείων και Λ. Χαλανδρίου
- Δήμος Ραφήνας – Πικερμίου: Λ. Μαραθώνος και Φλέμινγκ
- Δήμος Καλλιθέας: Λ. Συγγρού και Αγίας Φωτεινής
- Δήμος Βάρης – Βούλας – Βουλιαγμένης: Λ. Ποσειδώνος και Ερμού
- Δήμος Αλίμου: Λ. Ποσειδώνος και Λ. Αλίμου
- Δήμος Ελληνικού – Αργυρούπολης: Λ. Βουλιαγμένης και Τήνου
- Δήμος Φιλοθέης – Ψυχικού: Λ. Κηφισίας και Εθνικής Αντιστάσεως
Σε δήλωσή του, ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρης Παπαστεργίου τόνισε ότι η κυβέρνηση περνά «από τα λόγια στην πράξη» σε ό,τι αφορά την οδική ασφάλεια, υπογραμμίζοντας πως στόχος δεν είναι η τιμωρία, αλλά η πρόληψη και η αλλαγή της οδηγικής συμπεριφοράς. Όπως επισήμανε, οι κάμερες είναι εμφανείς, λειτουργούν με σαφές θεσμικό πλαίσιο και καταγράφουν παραβάσεις που αποδεδειγμένα συνδέονται με σοβαρά τροχαία ατυχήματα.
Η πιλοτική φάση συνδέεται άμεσα με το επόμενο στάδιο της μεταρρύθμισης, τη δημιουργία του Ενιαίου Ηλεκτρονικού Συστήματος Καταγραφής και Διαχείρισης Παραβάσεων (Ε.Η.Σ.), το οποίο αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία έως το Πάσχα. Μέσω του συστήματος, οι παραβάσεις θα καταγράφονται αυτοματοποιημένα, με ψηφιακή διασταύρωση στοιχείων, διασφαλίζοντας διαφάνεια, ταχύτητα και προστασία προσωπικών δεδομένων μέσω κρυπτογραφημένης διαβίβασης.
Οι πολίτες θα ενημερώνονται για τις παραβάσεις τους μέσω της ψηφιακής θυρίδας στο gov.gr, θα έχουν πρόσβαση σε φωτογραφικό και βιντεοληπτικό υλικό και δυνατότητα ηλεκτρονικής υποβολής ενστάσεων.
Σε πλήρη ανάπτυξη, το δίκτυο θα περιλαμβάνει 2.500 κάμερες:
- 2.000 σταθερές σε σημεία υψηλής επικινδυνότητας
- 500 κινητές σε λεωφορεία των δημόσιων συγκοινωνιών για την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων
Παράλληλα, η Περιφέρεια Αττικής θα εγκαταστήσει 388 επιπλέον κάμερες, οι οποίες θα διασυνδεθούν με το Ε.Η.Σ., μαζί με εκείνες που λειτουργούν ήδη στην Αττική Οδό, διαμορφώνοντας ένα ενιαίο, ψηφιακό πλέγμα ελέγχου με στόχο τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και τη διάσωση ανθρώπινων ζωών.
