Πλήρως αποκαταστάθηκε το απόγευμα της Κυριακής το σοβαρό τεχνικό πρόβλημα που είχε προκαλέσει εκτεταμένο «θόρυβο» σε πολλαπλές ραδιοσυχνότητες και είχε επηρεάσει τις επικοινωνίες εντός του FIR Αθηνών, προκαλώντας σημαντικές επιχειρησιακές δυσκολίες στη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας.
Σύμφωνα με νεότερη ανακοίνωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), όλες οι συχνότητες και οι τηλεφωνικές γραμμές επιχειρησιακής επικοινωνίας επανήλθαν σε πλήρη λειτουργία στις 17:00, ενώ η ροή της εναέριας κυκλοφορίας κανονικοποιήθηκε στις 17:45.
Η ΥΠΑ διαβεβαιώνει ότι η ασφάλεια των πτήσεων διασφαλίστηκε σε όλα τα στάδια του συμβάντος, επισημαίνοντας παράλληλα ότι το φαινόμενο αυτό δεν έχει καταγραφεί στο παρελθόν με τέτοια έκταση και μορφή, γεγονός που καθιστά την τεχνική διερεύνηση ιδιαίτερα σύνθετη.
Έρευνες για τα αίτια – Πτήση ελέγχου συχνοτήτων
Οι Ηλεκτρονικοί Μηχανικοί της ΥΠΑ συνεχίζουν την ενδελεχή διερεύνηση των γενεσιουργών αιτιών του προβλήματος. Στο πλαίσιο αυτό, πραγματοποιείται πτήση ελέγχου συχνοτήτων με αεροσκάφος της ΥΠΑ, σε συνεργασία με την ΕΕΤΤ, ενώ βρίσκονται σε εξέλιξη έλεγχοι σε όλους τους αναμεταβιβαστικούς σταθμούς.
Παράλληλα, η ΥΠΑ συνεργάζεται στενά με τον ΟΤΕ, τόσο για την πλήρη τεκμηρίωση του περιστατικού όσο και για τη λήψη μέτρων πρόληψης, ώστε να αποτραπεί επανάληψη ανάλογου συμβάντος στο μέλλον.
Καμία ένδειξη δολιοφθοράς ή κυβερνοεπίθεσης
Με την εκδήλωση του τεχνικού προβλήματος, ενημερώθηκαν άμεσα η Εθνική Αρχή Κυβερνοασφάλειας και η ΕΥΠ, οι οποίες προχώρησαν σε παράλληλους ελέγχους. Σύμφωνα με τα έως τώρα ευρήματα, δεν προέκυψε κανένα ίχνος εξωτερικής παρέμβασης, δολιοφθοράς ή κυβερνοεπίθεσης.
Αντιθέτως, οι αρμόδιες υπηρεσίες κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι το πρόβλημα οφείλεται σε τεχνική βλάβη κεραίας της ΥΠΑ στα Γεράνεια Όρη, η οποία εξυπηρετεί το FIR Αθηνών. Δεν αποκλείεται, σύμφωνα με πληροφορίες, ακόμη και βλάβη σε επιμέρους ηλεκτρονικό εξάρτημα ή πλακέτα, που ενδέχεται να προκάλεσε συντονισμό και μαζική εσωτερική παρεμβολή.
Τι ανέφερε η ΥΠΑ για το φαινόμενο «θορύβου»
Σε ανακοίνωσή της, η ΥΠΑ περιέγραψε το περιστατικό ως μαζική παρεμβολή σχεδόν σε όλες τις συχνότητες που εξυπηρετούν το FIR Αθηνών, με ταυτόχρονη πτώση των γραμμών HELLAS COM και των τηλεφωνικών γραμμών επιχειρησιακής επικοινωνίας.
Ο «θόρυβος» που καταγράφηκε είχε τη μορφή συνεχούς, ακούσιας εκπομπής, στοιχείο που ενισχύει το σενάριο της εσωτερικής τεχνικής βλάβης και όχι εξωτερικής ενέργειας.
Δηλώσεις Υπουργείου – Καθυστερήσεις πτήσεων
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας τόνισε σε ανακοίνωσή του ότι το τεχνικό πρόβλημα, το οποίο πλέον έχει αποκατασταθεί, δεν επηρέασε σε καμία φάση την ασφάλεια των πτήσεων.
Ωστόσο, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών προειδοποίησε για συνεχιζόμενες καθυστερήσεις, λόγω της συσσώρευσης μεγάλου αριθμού πτήσεων κατά τη διάρκεια του προβλήματος. Όπως αναφέρεται, η επιχειρησιακή χωρητικότητα έχει αποκατασταθεί, αλλά ο αντίκτυπος στο πρόγραμμα πτήσεων παραμένει.
Ο απολογισμός στο «Ελ. Βενιζέλος»
Κατά τη διάρκεια του περιστατικού στο αεροδρόμιο της Αθήνας καταγράφηκαν:
- 8 αναχωρήσεις που επέστρεψαν σε θέσεις στάθμευσης,
- 3 αφίξεις που κατευθύνθηκαν σε άλλα αεροδρόμια (divert),
- 4 ακυρώσεις αναχωρήσεων,
- 75 πτήσεις με καθυστερήσεις.
Σε φάση μερικής αποκατάστασης είχε δοθεί άδεια απογειώσεων προς βόρεια, ανατολικά και νότια, ανά τέσσερα λεπτά, ανεξαρτήτως τύπου αεροσκάφους, με τη χωρητικότητα του εναέριου χώρου να παραμένει εξαιρετικά περιορισμένη.
Πρωτοφανές συμβάν – Συνεχίζεται ο τεχνικός έλεγχος
Η ΥΠΑ χαρακτήρισε το περιστατικό πρωτοφανές, επισημαίνοντας ότι η διαχείρισή του έγινε σε στενό συντονισμό με το EUROCONTROL, με γνώμονα την ασφάλεια. Κατά τη διάρκεια του προβλήματος εξυπηρετούνταν περιορισμένος αριθμός πτήσεων, ενώ είχε εκδοθεί και επικαιροποιημένη αγγελία ΝΟΤΑΜ.
Ο τεχνικός έλεγχος συνεχίζεται, προκειμένου να εντοπιστεί με ακρίβεια η αιτία της βλάβης και να θωρακιστεί περαιτέρω το σύστημα επικοινωνιών του FIR Αθηνών.
