Το τεχνικό πρόβλημα που καταγράφηκε στις συχνότητες του FIR Αθηνών την Κυριακή 4 Ιανουαρίου προκάλεσε σοβαρές καθυστερήσεις και ματαιώσεις εκατοντάδων πτήσεων από και προς τη χώρα. Παρά το γεγονός ότι έγινε αντικείμενο εκτενούς συζήτησης τις τελευταίες ημέρες, πηγές του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών τονίζουν ότι τους τελευταίους εννέα μήνες έχει ξεκινήσει ουσιαστική προσπάθεια κάλυψης του κενού στις υποδομές αεροναυτιλίας.
Task force υπό την επίβλεψη Δήμα
Η ειδική task force, υπό την ηγεσία του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρίστου Δήμα, διαχειρίζεται ένα ευρύ φάσμα θεμάτων που απαιτούν λεπτούς χειρισμούς. Σύμφωνα με πληροφορίες, στο πλαίσιο της προσπάθειας αυτής, ο αρμόδιος Ευρωπαίος Επίτροπος Απόστολος Τζιτζικώστας συμμετέχει για να συνενωθούν όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη και να βγει η Ελλάδα από το μικροσκόπιο των ευρωπαϊκών θεσμών.
Οι ελληνικές αρχές συνεργάζονται διαρκώς με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας, την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, την EUROCONTROL και τον Οργανισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Αεροπορική Ασφάλεια, υπό την αθόρυβη εποπτεία του Υπουργού.
Action Plan 364 δράσεων έως το 2028
Ως αποτέλεσμα της συνεργασίας, συμφωνήθηκε το λεγόμενο «Action Plan»: ένα αυστηρά ευρωπαϊκά εποπτευόμενο σχέδιο που περιλαμβάνει 364 δράσεις με σαφή ορόσημα έως το 2028. Στόχος είναι η Ελλάδα να κλείσει όλα τα ανοιχτά μέτωπα δεκαετιών και να επιταχύνει τα έργα αναβάθμισης των συστημάτων αεροναυτιλίας που είχαν μείνει στάσιμα.
Όπως αναφέρουν ευρωπαϊκές πηγές, «για πρώτη φορά η Ελλάδα δεν “τρέχει πίσω από τα γεγονότα”, αλλά προχωράει με σύμμαχο τις Βρυξέλλες στην αναβάθμιση κρίσιμων υποδομών».
