Νέος γύρος αντιπαράθεσης έχει αρχίσει ανάμεσα στο υπουργείο Μεταφορών και τους οδηγούς ταξί, με τον αναπληρωτή υπουργό, Κωνσταντίνο Κυρανάκη, να είναι ανυποχώρητος στις αποφάσεις του όσον αφορά τα ηλεκτρικά οχήματα, με τους επαγγελματίες οδηγούς να προαναγγέλλουν απεργία διαρκείας.
Σύμφωνα με τα όσα είπε ο κ. Κυρανάκης, στον Παραπολιτικά 90,1 FM, το 2026 εφαρμόζεται νόμος του 2021: «Έδινε 5 χρόνια περιθώριο για να πάμε στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Αρκετοί οδηγοί ήδη έχουν αλλάξει τα οχήματά τους και λόγω της τεχνολογίας, λιγότερα πράγματα χαλάνε και βγάζουν περισσότερα χρήματα. Ο νόμος του 2021 λέει ότι, όσων λήγουν οι άδειες των οχημάτων, πρέπει να μπουν στη νέα εποχή. Για φέτος, είναι περίπου 250 από τις 29.000, δηλαδή ποσοστό 1%». Πάντως, διευκρίνισε ότι θα δοθεί χρονικό περιθώριο σε όσους είναι κοντά στη σύνταξη ή καταστράφηκαν λόγω τροχαίου τα οχήματά τους. «Η κυβέρνηση έδινε με πρόγραμμα 22.000 ευρώ, το οποίο σαμπόταρε ο ΣΑΤΑ. Θα ξανακάνουμε παρόμοιο πρόγραμμα», είπε.
Λίγο νωρίτερα, από την ίδια εκπομπή, ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος, είχε ανακοινώσει ότι από την Τρίτη τα ταξί τραβούν χειρόφρενο: «Η αρχή είναι την Τρίτη, με 48ωρες επαναλαμβανόμενες απεργίες χωρίς… ορίζοντα. Καθημερινά θα κάνουμε διαδηλώσεις στην Καβάλας μέχρι ο κ. Κυρανάκης να μας δει και να λύσει τα προβλήματα», προειδοποίησε, ενώ σε άλλο σημείο αναφέρθηκε στην υποχρεωτικότητα για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων: «Σήμερα, ο κ. Κυρανάκης μας έχει επιβάλει να πάμε σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα, υποχρεώνοντας τους οδηγούς να το κάνουν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Υπάρχουν 31 φορτιστές και το κόστος έχει φτάσει τα 0,65 ευρώ, 0,14 λεπτά/χιλιόμετρο κοστίζει το ρεύμα, ενώ στα 8 λεπτά είναι το πετρέλαιο, και αυτό γίνεται με φόντο την αγορά πανάκριβων αυτοκινήτων, 15.000-20.000 ευρώ πιο ακριβό από το αυτοκίνητο εσωτερικής καύσης», σημείωσε. Στην απάντησή του ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης τόνισε ότι «υπάρχουν 10.000 δημόσια σημεία φόρτισης, χώρια τα ιδιωτικά, και 30.000 ηλεκτροκίνητα οχήματα».
Αναφερόμενος ο αναπληρωτής υπουργός στο χθεσινό δυστύχημα στον Κηφισό, πρότεινε τις ώρες 07.00-10.00 να απαγορευτεί η μετακίνηση φορτηγών: «Μετρήσαμε με drones την επιβάρυνση αυτές τις ώρες και είναι πολύ μεγάλη. Επιβαρυντικοί παράγοντες ο τουρισμός (40.000.000 τουρίστες τον χρόνο) και οι εμπορευματικές μεταφορές. Σχεδιάζουμε οδικό άξονα μεταξύ Ελευσίνας και Θήβας, αλλά αυτό είναι έργο μελλοντικό».
