Παρεμβάσεις με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης για την αντιμετώπιση του τεράστιου κυκλοφοριακού προβλήματος που αντιμετωπίζει η λεωφόρος Κηφισού σχεδιάζει άμεσα η κυβέρνηση, σύμφωνα με τον υπουργό Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη.
Περίπου 5.500.000 οχήματα κυκλοφορούν σήμερα στο λεκανοπέδιο της Αττικής όταν το 2004 τα οχήματα δεν ξεπερνούσαν το 1.500.000. «Πρόκειται για έναν αριθμό σχεδόν τετραπλάσιο, γεγονός που καθιστά αδύνατο να “χωρέσει” ο σημερινός όγκος κυκλοφορίας στη χωρητικότητα εκείνης της εποχής χωρίς τη λήψη μέτρων», υποστήριξε ο κ. Χρυσοχοΐδης μιλώντας στον Σκάι. «Σχεδιάζεται επιχειρησιακό σχέδιο με αξιοποίηση της νέας τεχνολογίας, drones και ανθρώπινου δυναμικού. Προβλέπεται η παρουσία μεγάλου αριθμού στελεχών της Τροχαίας στους δρόμους, κυρίως με δίκυκλα, ενώ το Κέντρο Επιχειρήσεων θα έχει τον ρόλο του συντονιστή, προκειμένου να αποσυμφορηθούν τα σημεία όπου παρατηρούνται προβλήματα σε ολόκληρη την Αττική», επισήμανε ο υπουργός, διευκρινίζοντας πως ο συντονισμός των παρεμβάσεων θα γίνεται με τη συνδρομή της τεχνητής νοημοσύνης. Τα συστήματα θα εντοπίζουν άμεσα τα σημεία που χρειάζονται επέμβαση, καθώς τα προβλήματα δεν εντοπίζονται μόνο σε κεντρικές λεωφόρους, αλλά και σε κάθετους ή παράλληλους δρόμους, και περιπολικά ή μοτοσικλετιστές της Τροχαίας θα σπεύδουν προκειμένου να ομαλοποιούν τη ροή των οχημάτων για να αποφεύγονται οι καθυστερήσεις που με τη σειρά τους προκαλούν το κυκλοφοριακό χάος στη λεωφόρο Κηφισού.
«Επιπλέον θα υπάρχει “ανοιχτή γραμμή” με τους πολίτες τις κρίσιμες ώρες, από τις 07.00 έως τις 09.30 και από τις 17.00 έως τις 19.00, με συνολική εικόνα της κατάστασης μέσω drones, τα οποία θα προμηθευτεί το υπουργείο σε λίγες ημέρες, και θα μπορούν να επιχειρούν ακόμη και σε συνθήκες βροχής», υπογράμμισε ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, αναγνωρίζοντας πως το κυκλοφοριακό είναι ένα τεράστιο ζήτημα που απασχολεί την κυβέρνηση και τους ειδικούς.
Οι πρώτες παρεμβάσεις αναμένεται να λάβουν… σάρκα και οστά μέσα στις επόμενες εβδομάδες και σταδιακά θα αναπτυχθούν ώστε να αντιμετωπιστεί αυτή η προβληματική κατάσταση.
Ξανασχεδιάζουν τους μεγάλους δρόμους για το κυκλοφοριακό
Ρεπορτάζ: Πένυ Αβραμίδη
Με το Λεκανοπέδιο να βρίσκεται στα όρια ενός κυκλοφοριακού κραχ, η κυβέρνηση σχεδιάζει δέσμη μέτρων με στόχο να διαχειριστεί το πρόβλημα της κυκλοφοριακής ασφυξίας, που εξελίσσεται σε δραματική καθημερινότητα, καθώς ο Αθηναίος χάνει πάνω από 100 ώρες τον χρόνο μέσα στην κίνηση. Με αυτά ως δεδομένα, αύριο θα πραγματοποιηθεί ευρεία σύσκεψη στο Μέγαρο Μαξίμου υπό τον Κυριάκο Μητσοτάκη, με αντικείμενο τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού και την κατάσταση που επικρατεί στους κεντρικούς δρόμους της Αττικής και στον Κηφισό. Ενδεικτικό της κατάστασης που επικρατεί είναι πως η Αθήνα μπορεί να υποστηρίξει μέχρι 2.000.000 οχήματα και σήμερα κυκλοφορούν κοντά στα 6.000.000.
Οι παρεμβάσεις σε Κηφισό, εθνικές οδούς, Σχιστό και Σκαραμαγκά – Στο τραπέζι και η απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών στο ποτάμι
Σε αυτό το περιβάλλον η κυβέρνηση δρομολογεί έργα και παρεμβάσεις με στόχο την ανακούφιση σε κομβικά σημεία του δικτύου. Να σημειωθεί ότι στο ΕΣΠΑ 2021-2027 αλλά και στην επόμενη προγραμματική περίοδο 2028-2034 αναμένεται να διατεθούν περισσότερα από 2 δισεκατομμύρια ευρώ για συγκοινωνιακές και οδικές υποδομές.
Στο κομμάτι των υποδομών δρομολογείται η σημειακή παρέμβαση στον κόμβο της Μεταμόρφωσης: Πρόκειται για μία παρέμβαση η οποία αφορά την είσοδο στον αυτοκινητόδρομο Αθηνών-Θεσσαλονίκης (κατεύθυνση προς Λαμία) και προβλέπει:
- Την αποφυγή συνένωσης των δύο κλάδων εισόδου (αεροδρόμιο – Λαμία και Ελευσίνα – Λαμία), με ανεξάρτητη είσοδο στον αυτοκινητόδρομο Αθηνών-Θεσσαλονίκης, ώστε να αποφεύγεται ο «στραγγαλισμός» των δύο κλάδων και η κυκλοφοριακή συμφόρηση.
- Τον υπερδιπλασιασμό της κυκλοφοριακής ικανότητας, που εκτιμάται ότι θα οδηγήσει σε τουλάχιστον 50% μείωση των καθυστερήσεων στις ώρες αιχμής. Συγκεκριμένα, θα διαχωριστούν οι λωρίδες ώστε πρώτα να εισέρχονται τα οχήματα που έρχονται από την Ελευσίνα και περίπου 150 μέτρα πιο κάτω να εισέρχονται εκείνα που έρχονται από το αεροδρόμιο.
Όσον αφορά τη σημειακή παρέμβαση στον κόμβο της Μεταμόρφωσης, προβλέπεται να υλοποιηθεί εντός του 2026.
Τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά: Πρόκειται για έργο προϋπολογισμού 70.000.000 ευρώ. Στην περιοχή θα υλοποιηθούν στοχευμένες παρεμβάσεις και ειδικότερα θα κατασκευαστούν τρεις κόμβοι:
* Κόμβος Σχιστού
* Κόμβος Ναυπηγείων
* Κόμβος Σκαραμαγκά
Παράλληλα, ολοκληρώνεται η δυτική περιφερειακή και συνδέεται τόσο με τη λεωφόρο Αθηνών όσο και με τη λεωφόρο Σχιστού. Τα αναμενόμενα οφέλη από την υλοποίηση του έργου περιλαμβάνουν:
* Δημιουργία ενιαίου άξονα λεωφόρου Σχιστού – δυτικής περιφερειακής λεωφόρου Αιγάλεω.
* Εξάλειψη των κυκλοφοριακών προβλημάτων στη λεωφόρο Σχιστού.
* Εκτροπή της κυκλοφορίας από τη λεωφόρο Κηφισού στον νέο άξονα Σχιστού – ΔΠΛΑ.
* Αναβάθμιση της εθνικής οδού Αθηνών-Κορίνθου με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας στην περιοχή των κόμβων Σχιστού-Σκαραμαγκά.
Η συμφόρηση μόνο στον Κηφισό, όπως δείχνουν σχετικές μελέτες, κοστίζει 90.000.000 ευρώ ετησίως στην οικονομία. Την εικόνα επιβαρύνει περαιτέρω η αδιάκοπη ροή βαρέων οχημάτων προς τα τρία μεγάλα λιμάνια -Πειραιά, Ραφήνα, Λαύριο- και το διεθνές αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος». Σε αυτό το πλαίσιο, στο τραπέζι έχει πέσει η σκέψη της απαγόρευσης κυκλοφορίας φορτηγών στον Κηφισό (7.00-10.00). Σύμφωνα με στελέχη του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, τα πρώτα στοιχεία δείχνουν ότι τα φορτηγά επιβαρύνουν έως και 22% την κυκλοφορία στις ώρες αιχμής, ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται η πλήρης χαρτογράφηση με drones. Η πρόταση πάντως αντιμετωπίζει τεχνικές δυσκολίες, έχοντας ήδη προκαλέσει αντιδράσεις στους επαγγελματίες του κλάδου.
Εφημερίδα Απογευματινή
