Σε δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση έθεσε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, το εκτενές σχέδιο νόμου του υπουργείου με τίτλο «Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών», το οποίο εισάγει σαρωτικές αλλαγές στο σύνολο του τομέα των μεταφορών, από τα μέσα μαζικής μεταφοράς και τα πρόστιμα έως την ηλεκτροκίνηση, τα ταξί και τα ΚΤΕΟ.
Η διαβούλευση θα διαρκέσει έως την Πέμπτη 19 Φεβρουαρίου 2026, στις 21:00.
Αλλαγές στα πρόστιμα για εισιτηριοδιαφυγή
Σημαντικές τροποποιήσεις προβλέπονται στο καθεστώς επιβολής προστίμων για μετακίνηση χωρίς εισιτήριο στις αστικές συγκοινωνίες Αθήνας και Θεσσαλονίκης. Το πρόστιμο ορίζεται πλέον:
στα 100 ευρώ για επιβάτες χωρίς βασικό εισιτήριο
στα 50 ευρώ για όσους δικαιούνται μειωμένο εισιτήριο
Παράλληλα, προβλέπεται μείωση 50% του προστίμου εφόσον ο παραβάτης προμηθευτεί κάρτα απεριορίστων διαδρομών διάρκειας τουλάχιστον 30 ημερών, εντός προθεσμίας που θα καθοριστεί με υπουργική απόφαση.
Τα πρόστιμα που δεν εξοφλούνται εγκαίρως θα βεβαιώνονται πλέον στη Φορολογική Διοίκηση και θα εισπράττονται σύμφωνα με τον Κώδικα Είσπραξης Δημοσίων Εσόδων.
Ενισχυμένες αρμοδιότητες ελεγκτών και αυστηρότερες ποινές
Το νομοσχέδιο ενισχύει τις αρμοδιότητες των ελεγκτών κομίστρου, προβλέποντας ακόμη και τη συνδρομή αστυνομικών οργάνων σε περιπτώσεις άρνησης ταυτοποίησης παραβατών.
Παράλληλα, αυστηροποιούνται οι ποινές για εγκλήματα και φθορές σε βάρος ελεγκτών, ΜΜΜ και σιδηροδρομικών υποδομών. Για σοβαρές φθορές προβλέπονται:
χρηματικές ποινές από 10.000 έως 40.000 ευρώ, ή
παροχή κοινωφελούς εργασίας υπέρ του παθόντος φορέα.
Σχολή Οδηγών στην ΟΣΥ και ενίσχυση στόλου ΚΤΕΛ
Ιδρύεται Σχολή Οδηγών στην ΟΣΥ, με δυνατότητα παροχής θεωρητικής και πρακτικής εκπαίδευσης για την απόκτηση άδειας οδήγησης λεωφορείων κατηγορίας Δ ή Δ+Ε, με το κόστος εκπαίδευσης να καλύπτεται από την ΟΣΥ υπό προϋποθέσεις.
Παράλληλα, διατίθενται περίπου 38 εκατ. ευρώ στα ΚΤΕΛ για την ανανέωση του στόλου λεωφορείων, με αυξημένες ενισχύσεις σε περιπτώσεις συγχωνεύσεων.
Ηλεκτροκίνηση και δοκιμαστική λειτουργία ηλεκτρικών λεωφορείων
Επεκτείνεται σε δέκα μήνες η δυνατότητα δοκιμαστικής κυκλοφορίας αμιγώς ηλεκτρικών λεωφορείων στο δίκτυο του ΟΑΣΑ, χωρίς άμεση φορολογική επιβάρυνση και χωρίς υποχρέωση κατάθεσης τραπεζικής εγγύησης, με στόχο την αξιολόγηση νέων τεχνολογιών.
Ηλεκτρικά ταξί από το 2026
Από την 1η Ιανουαρίου 2026, τα νέα ταξί σε Αττική και Θεσσαλονίκη θα πρέπει να είναι μηδενικών εκπομπών, με σειρά εξαιρέσεων και μεταβατικών διατάξεων για οδηγούς άνω των 62 ετών, για περιπτώσεις καταστροφής οχήματος και για ταξί που έχουν αγοραστεί έως το τέλος του 2025.
Ψηφιακή αξιολόγηση ταξί και επιβατηγών οχημάτων
Δημιουργείται ψηφιακή πλατφόρμα αξιολόγησης υπηρεσιών ταξί και άλλων Ε.Δ.Χ. οχημάτων, με ανώνυμες αξιολογήσεις μέσω QR code που θα τοποθετείται σε εμφανές σημείο στα οχήματα.
Ρυθμίσεις για πρατήρια, ΚΤΕΟ και σιδηροδρομικά ακίνητα
Το σχέδιο νόμου:
απαγορεύει νέες άδειες πρατηρίων υγραερίου σε ισόγεια πολυκατοικιών με κατοικίες,
προβλέπει μεταβατική περίοδο έως το 2027 για υφιστάμενα πρατήρια,
τροποποιεί το πλαίσιο τεχνικού ελέγχου οχημάτων και τη χορήγηση Κάρτας Καυσαερίων,
συστήνει Μητρώο Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων,
και ρυθμίζει τη διαχείριση ακινήτων της «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.».
