Σε εξέλιξη βρίσκεται ευρεία σύσκεψη με τη συμμετοχή της Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ), των Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών “Ελευθέριος Βενιζέλος” και των αεροπορικών εταιρειών AEGEAN και SKY express, με αντικείμενο την αντιμετώπιση των αυξημένων καθυστερήσεων στις πτήσεις κατά την κορύφωση της θερινής περιόδου.
Η σύσκεψη πραγματοποιείται μετά τα στοιχεία του Eurocontrol, σύμφωνα με τα οποία η Ελλάδα συγκαταλέγεται στις τρεις ευρωπαϊκές χώρες με τις μεγαλύτερες καθυστερήσεις στη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας. Την τελευταία εβδομάδα του Ιουνίου, η χώρα αντιστοιχούσε στο 13% των συνολικών καθυστερήσεων του ευρωπαϊκού δικτύου, με το 9% να αποδίδεται στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και το 4% στην περιοχή Μακεδονίας.
Οι βασικοί παράγοντες που επιβαρύνουν την κατάσταση είναι οι περιορισμοί χωρητικότητας, οι ελλείψεις προσωπικού και η αυξημένη διέλευση αεροσκαφών από τον ελληνικό εναέριο χώρο λόγω των εξελίξεων στη Μέση Ανατολή, με τις καθυστερήσεις να εμφανίζονται αυξημένες κατά 63% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025.
Στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» πραγματοποιούνται καθημερινά περίπου 900 εμπορικές και ακόμη 100 λοιπές πτήσεις, ενώ σύμφωνα με τις αρμόδιες υπηρεσίες σχεδόν το 80% των καθυστερήσεων σχετίζεται με τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας στις ώρες αιχμής. Το αεροδρόμιο λειτουργεί πλέον ως Schedule Facilitated Airport (IATA Level 2), με στόχο τον καλύτερο συντονισμό των χρονοθυρίδων, ωστόσο οι ελεγκτές ζητούν την αναβάθμισή του σε IATA Level 3, ώστε οι διαθέσιμες χρονοθυρίδες να γίνουν δεσμευτικές και να αποφεύγονται οι υπερφορτώσεις του προγράμματος.
Η αντιπρόεδρος της Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, Όλγα Τόκη, επισημαίνει ότι το πρόγραμμα πτήσεων εξακολουθεί να υπερβαίνει τη συμφωνημένη επιχειρησιακή δυναμικότητα. Ενδεικτικά, για τη Δευτέρα 6 Ιουλίου είχαν προγραμματιστεί 991 πτήσεις, με αρκετές ώρες αιχμής να ξεπερνούν τα επιτρεπόμενα όρια αναχωρήσεων και αφίξεων, προκαλώντας αλυσιδωτές καθυστερήσεις.
Παράλληλα, η αυξημένη διεθνής κίνηση έχει ανεβάσει τον αριθμό των πτήσεων που διαχειρίζεται το ελληνικό FIR σχεδόν στις 5.000 ημερησίως, έναντι περίπου 4.500 πέρυσι, ενώ οι νέοι ελεγκτές που έχουν προσληφθεί βρίσκονται ακόμη σε στάδιο εκπαίδευσης.
Η απάντηση της ΥΠΑ
Απαντώντας στα στοιχεία του Eurocontrol, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας υποστηρίζει ότι οι καθυστερήσεις που καταγράφονται αφορούν κυρίως τη διαχείριση ροής εναέριας κυκλοφορίας (ATFM) σε επίπεδο ευρωπαϊκού δικτύου και δεν αντανακλούν τον πραγματικό χρόνο καθυστέρησης που βιώνουν οι επιβάτες.
Σύμφωνα με τα επιχειρησιακά στοιχεία της ΥΠΑ για τον Ιούνιο του 2026, η μέση καθυστέρηση στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών – Μακεδονίας διαμορφώθηκε σε 2,26 λεπτά ανά πτήση, ενώ αν εξαιρεθούν τα καιρικά και άλλα εξωτερικά αίτια περιορίζεται σε 0,97 λεπτά.
Για το «Ελευθέριος Βενιζέλος», η ΥΠΑ αναφέρει ότι η μέση καθυστέρηση λόγω εναέριας κυκλοφορίας ανήλθε σε 4,43 λεπτά ανά πτήση, έναντι 6,50 λεπτών τον Ιούνιο του 2025, καταγράφοντας μείωση 31,77% στις συνολικές καθυστερήσεις.
Η Υπηρεσία επισημαίνει ακόμη ότι η αεροπορική κίνηση έχει ήδη ξεπεράσει τα υψηλότερα επίπεδα του 2025, με 4.925 πτήσεις να καταγράφονται στις 4 Ιουλίου, ενώ συνεχίζονται οι προσλήψεις και η εκπαίδευση νέων ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, με 92 διορισμούς να έχουν πραγματοποιηθεί το 2025 και ακόμη 77 νέες προσλήψεις να βρίσκονται σε εξέλιξη για το 2026.
