Εκπρόσωποι των συνδικάτων εργαζομένων στα πορτογαλικά μέσα μεταφοράς είχαν κατ’ επανάληψη προειδοποιήσει για κινδύνους στη λειτουργία του ιστορικού τελεφερίκ «Γκλόρια» της Λισαβόνας, αλλά δεν εισακούστηκαν. Οι πολυετείς περικοπές στον προϋπολογισμό του τελεφερίκ, ως αποτέλεσμα της ελλιπούς χρηματοδότησης, δημιούργησαν σημαντικούς κινδύνους στη λειτουργία της εξαιρετικά παλιάς συγκοινωνίας (από το 1885).
Το απόγευμα της Τετάρτης το «Γκλόρια» εκτροχιάστηκε και προσέκρουσε σε τοίχο με συνέπεια να σκοτωθούν 17 άνθρωποι και να τραυματιστούν άλλοι 15, μεταξύ των οποίων και ένα παιδί. Η χώρα κήρυξε χθες ημέρα εθνικού πένθους. Στις Βρυξέλλες οι σημαίες της ΕΕ κυμάτισαν μεσίστιες.
Η διαχειρίστρια εταιρεία Carris επιμένει πως όλα τα πρωτόκολλα ασφαλείας ακολουθήθηκαν πιστά, συμπεριλαμβανομένου μηνιαίου, εβδομαδιαίου και ημερήσιου ελέγχου. Τα διάσημα τελεφερίκ της Λισαβόνας είναι κατοχυρωμένα μνημεία εθνικής κληρονομιάς και παίζουν κεντρικό ρόλο στην ταυτότητα της πόλης αλλά και στις φωτογραφίες των τουριστών που επισκέπτονται την πορτογαλική πρωτεύουσα.
Το δυστύχημα εισήλθε στην πολιτική συζήτηση ενόψει των τοπικών εκλογών στη Λισαβόνα στις 12 Οκτωβρίου. Ο δήμαρχος Μοέδας, ο οποίος διεκδικεί την επανεκλογή του, αντιμετωπίζει σκληρή κριτική σχετικά με την ασφάλεια και τις επενδύσεις στις συγκοινωνίες της πόλης.
Εφημερίδα Απογευματινή
