Η παγκόσμια οικονομία εισέρχεται σε μια νέα φάση αυξημένου κινδύνου, καθώς η κλιμάκωση της σύγκρουσης με το Ιράν ανατρέπει τις προσδοκίες σταθεροποίησης που είχαν διαμορφωθεί στις αρχές του 2026, σύμφωνα με έκθεση του ΟΟΣΑ. Το ενεργειακό σοκ επαναφέρει στο προσκήνιο το φάσμα του στασιμοπληθωρισμού.
Η συνολική εικόνα παραπέμπει σε ένα περιβάλλον επιβράδυνσης της ανάπτυξης και ταυτόχρονης ανόδου των τιμών. Η διαταραχή στις εφοδιαστικές αλυσίδες και κυρίως η αποσταθεροποίηση των ενεργειακών ροών, με αιχμή τα Στενά του Ορμούζ, έχουν οδηγήσει σε απότομη άνοδο των τιμών πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Ο ΟΟΣΑ αναθεωρεί προς τα πάνω τις προβλέψεις, εκτιμώντας ότι ο πληθωρισμός στις χώρες του G20 θα κινηθεί στο 4% το 2026, σημειώνοντας αύξηση 1,2 ποσοστιαίων μονάδων σε σχέση με τις προβλέψεις του περασμένου Δεκεμβρίου. Η παγκόσμια οικονομία ξεκίνησε το 2025 με ρυθμό 3,3%, ο ΟΟΣΑ προβλέπει επιβράδυνση της ανάπτυξης στο 2,9% φέτος.
Ιδιαίτερα στις ΗΠΑ η εικόνα επιδεινώνεται ταχύτερα, με τον πληθωρισμό να εκτιμάται στο 4,2% από 2,6% το 2025, το υψηλότερο επίπεδο μεταξύ των χωρών του G7. Η ανάπτυξη αναμένεται να επιβραδυνθεί στο 2% φέτος. Η ανθεκτικότητα που πρόσφεραν στις ΗΠΑ οι επενδύσεις στην τεχνητή νοημοσύνη και η άνοδος των χρηματιστηρίων στις αρχές του έτους δοκιμάζεται.
Αντίστοιχα, στην Ευρωζώνη η ενεργειακή εξάρτηση επιβαρύνει την ανάπτυξη, η οποία προβλέπεται να κινηθεί σε υποτονικά επίπεδα, κοντά στο 0,8%. Η πρόβλεψη για τον πληθωρισμό αυξήθηκε κατά 0,7 μονάδες, φτάνοντας το 2,6% για το 2026. Το αποτέλεσμα είναι ένα ιδιαίτερα δύσκολο περιβάλλον για τις κεντρικές τράπεζες που κινούνται ανάμεσα στη Σκύλλα (πληθωρισμός) και τη Χάρυβδη (αναιμική ανάπτυξη) για τα επιτόκια.
Παράλληλα, η εκρηκτική άνοδος των αεροπορικών ναύλων αυτό το καλοκαίρι μετατρέπει τα διεθνή ταξίδια σε ιδιαίτερα δαπανηρή υπόθεση, με αυξήσεις που σε ορισμένες περιπτώσεις αγγίζουν το 560%, σύμφωνα με το Bloomberg. Οι μεγαλύτερες πιέσεις καταγράφονται στις υπερατλαντικές και ασιατοευρωπαϊκές συνδέσεις. Ο τιμές έχουν εκτοξευτεί 500% στις πτήσεις Χονγκ Κονγκ-Λονδίνο, πάνω από τα 3.300 δολάρια, με τη γραμμή Μπανγκόκ-Φρανκφούρτη κοντά στα 2.900 δολάρια, ενώ η «διαδρομή καγκουρό» Σίδνεϊ-Λονδίνο έχει σχεδόν διπλασιάσει το κόστος της.
Οι κρατήσεις από την Ευρώπη προς τις ΗΠΑ εμφανίζονται μειωμένες κατά περίπου 15% σε σύγκριση με πέρυσι, ενώ και η αντίστροφη κίνηση καταγράφει πτώση. Οι προβλέψεις κάνουν λόγο για τιμές που θα παραμείνουν τουλάχιστον 30% υψηλότερες σε σχέση με πέρυσι έως και το φθινόπωρο.
Εφημερίδα Απογευματινή
