Μια αποκαλυπτική έρευνα της MRB Hellas για λογαριασμό του Παραπολιτικά 90,1 FM σκιαγραφεί με σαφήνεια την πραγματικότητα που βιώνουν καθημερινά οι κάτοικοι της Αττικής. Μια μητρόπολη που κινείται με δυσκολία, επιβαρυμένη από την κυκλοφοριακή συμφόρηση, την εξάρτηση από το ΙΧ και την ανεπαρκή λειτουργία κρίσιμων υποδομών μεταφοράς.
Η έρευνα, που πραγματοποιήθηκε στα τέλη Μαρτίου 2026 σε δείγμα 1.000 πολιτών, αναδεικνύει μια κοινωνία που, αν και χρησιμοποιεί μαζικά το αυτοκίνητο, εμφανίζεται ταυτόχρονα έτοιμη να στραφεί σε πιο βιώσιμες λύσεις, υπό προϋποθέσεις.
Τα ΙΧ αποτελούν αναγκαστική λύση μετακίνησης
Η κυριαρχία του ΙΧ παραμένει εμφανής, καθώς το 78,6% των πολιτών διαθέτει αυτοκίνητο και το 62,9% το χρησιμοποιεί ως βασικό μέσο μετακίνησης. Ωστόσο, το εύρημα που διαφοροποιεί την εικόνα είναι ότι τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς χρησιμοποιούνται επίσης σε πολύ υψηλά ποσοστά, με το 64,2% των κατοίκων να τα επιλέγει καθημερινά. Η συνύπαρξη αυτή δείχνει ότι το ΙΧ δεν αποτελεί απαραίτητα επιλογή, αλλά συχνά αναγκαστική λύση λόγω ελλείψεων στις εναλλακτικές.
Το κόστος αυτής της πραγματικότητας αποτυπώνεται στον χρόνο. Ο μέσος πολίτης χρειάζεται 31,5 λεπτά για μία διαδρομή, ενώ ένα σημαντικό ποσοστό, 8,4%, ξεπερνά τα 90 λεπτά καθημερινής μετακίνησης ανά κατεύθυνση. Αυτό σημαίνει ότι χιλιάδες πολίτες δαπανούν έως και τρεις ώρες ημερησίως στον δρόμο, με άμεσο αντίκτυπο στην ποιότητα ζωής τους.
Το μετρό της Αθήνας το πιο αξιόπιστο μέσο
Η πίεση της καθημερινής μετακίνησης μεταφράζεται και σε ψυχολογική επιβάρυνση. Το 81,4% δηλώνει ότι βιώνει συχνά ή καθημερινά μποτιλιάρισμα, ενώ το 75,8% αναγνωρίζει σημαντική αρνητική επίδραση στην καθημερινότητά του. Τα στοιχεία για την υγεία είναι εξίσου ανησυχητικά, καθώς το 74,9% αναφέρει αυξημένο στρες, ενώ το 77% αισθάνεται εξάντληση πριν καν φτάσει στον προορισμό του.
Οι πολίτες εντοπίζουν ως βασική αιτία του προβλήματος τον υπερβολικό αριθμό αυτοκινήτων, σε ποσοστό 58,1%, ενώ ακολουθούν η κακή οδηγική συμπεριφορά, η πυκνή δόμηση και ο ελλιπής πολεοδομικός σχεδιασμός.
Στο πεδίο των δημόσιων συγκοινωνιών, το Μετρό Αθήνας αναδεικνύεται ως το πιο αξιόπιστο μέσο, με 69,1% χρήση και εντυπωσιακό ποσοστό 84,3% θετικής αξιολόγησης. Αντίθετα, τα λεωφορεία και ο ηλεκτρικός σιδηρόδρομος υστερούν σημαντικά, κυρίως λόγω χαμηλής συχνότητας δρομολογίων και υπερπληρότητας. Ο Προαστιακός Σιδηρόδρομος συγκεντρώνει ιδιαίτερα αρνητικές αξιολογήσεις, με σχεδόν 4 στους 10 χρήστες να επισημαίνουν προβλήματα συνωστισμού και καθυστερήσεων.
Καταλυτικός παράγοντας η στάθμευση
Ένα ακόμη κρίσιμο ζήτημα που αναδεικνύεται είναι η στάθμευση, η οποία λειτουργεί ως καταλυτικός παράγοντας στη διαμόρφωση της κυκλοφορίας. Το 82% των οδηγών δυσκολεύεται να βρει θέση, ενώ το 84% δηλώνει ότι θα χρησιμοποιούσε περισσότερο τα ΜΜΜ εάν υπήρχαν οργανωμένοι χώροι Park & Ride. Το στοιχείο αυτό αποκαλύπτει ότι η λύση δεν περιορίζεται στη βελτίωση των συγκοινωνιών, αλλά απαιτεί συνολικό επανασχεδιασμό της αστικής κινητικότητας.
Οι προτάσεις των πολιτών είναι σαφείς και συγκλίνουν. Η βελτίωση και επέκταση των ΜΜΜ συγκεντρώνει 63,7% υποστήριξη, ενώ η δημιουργία χώρων στάθμευσης περιφερειακά της πόλης ακολουθεί με 45,5%. Εντυπωσιακό είναι ότι το 92,5% τάσσεται υπέρ της επέκτασης του Μετρό, ενώ το 85,4% δηλώνει ότι θα το χρησιμοποιούσε περισσότερο αν οι υπηρεσίες βελτιώνονταν.
Αντίθετα, μέτρα περιορισμού της κυκλοφορίας μέσω οικονομικών αντικινήτρων, όπως τα αστικά διόδια, απορρίπτονται έντονα, με το 69,8% να εκφράζει αντίθεση, καταδεικνύοντας την κοινωνική δυσκολία αποδοχής τέτοιων πολιτικών.
Η συνολική εικόνα που προκύπτει είναι αυτή μιας μεγαλούπολης που λειτουργεί στα όριά της, με τους κατοίκους να βιώνουν καθημερινά τις συνέπειες ενός κορεσμένου μοντέλου μετακίνησης. Ταυτόχρονα, όμως, διαφαίνεται μια ξεκάθαρη κοινωνική βούληση για αλλαγή, με έμφαση σε σύγχρονες, αξιόπιστες και προσβάσιμες δημόσιες συγκοινωνίες.
Οι κάρτες τις έρευνας:
*Η έρευνα πραγματοποιήθηκε από τη MRB Hellas για λογαριασμό των Παραπολιτικών 90,1 FM, σε αντιπροσωπευτικό δείγμα 1.000 κατοίκων της Αττικής, μεταξύ 26 και 30 Μαρτίου 2026
