Από σήμερα, 21 Ιουλίου 2025, τίθεται σε εφαρμογή το νέο «Τέλος Κρουαζιέρας», το οποίο επιβάλλεται σε κάθε επιβάτη που αποβιβάζεται σε ελληνικό λιμάνι στο πλαίσιο περιηγητικού ταξιδιού με επαγγελματικό πλοίο αναψυχής, σύμφωνα με το άρθρο 42 του Ν. 4256/2014. Το νέο τέλος θεσπίστηκε με στόχο την ενίσχυση των εσόδων του Δημοσίου και την ενδυνάμωση του τουριστικού τομέα.
Κλίμακα Τιμών: Διαφοροποίηση Ανά Περίοδο και Προορισμό
Το ύψος του τέλους διαφέρει ανάλογα με την εποχικότητα και τον προορισμό:
Κατά την υψηλή τουριστική περίοδο (1 Ιουνίου – 30 Σεπτεμβρίου):
20 ευρώ για αποβίβαση σε Μύκονο και Σαντορίνη
5 ευρώ για αποβίβαση σε άλλους ελληνικούς λιμένες
Κατά τη μεταβατική περίοδο (1 Απριλίου – 31 Μαΐου και 1 – 31 Οκτωβρίου):
12 ευρώ για Μύκονο και Σαντορίνη
3 ευρώ για λοιπούς λιμένες
Κατά τη χαμηλή τουριστική περίοδο (1 Νοεμβρίου – 31 Μαρτίου):
4 ευρώ για Μύκονο και Σαντορίνη
1 ευρώ για τους υπόλοιπους λιμένες
Το τέλος θα βαρύνει τον επιβάτη, ωστόσο η ευθύνη είσπραξης και απόδοσής του ανήκει στους ναυτικούς πράκτορες και στις εταιρείες κρουαζιέρας, μέσω ηλεκτρονικής διαδικασίας που υλοποιείται από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Σκοπός των Εσόδων
Τα έσοδα από το τέλος θα αξιοποιηθούν για την ενίσχυση των τοπικών κοινωνιών, τη βελτίωση του τουριστικού προϊόντος και την υλοποίηση έργων λιμενικών και τουριστικών υποδομών. Παράλληλα, το τέλος δεν επιβαρύνεται με ΦΠΑ.
Διαδικασία Απόδοσης του Τέλους
Η απόδοση του «Τέλους Κρουαζιέρας» θα γίνεται σε τρίμηνη βάση, με προθεσμίες έως την τελευταία εργάσιμη ημέρα των μηνών Απριλίου, Ιουλίου, Οκτωβρίου και Ιανουαρίου, για το κάθε τρίμηνο. Ειδικά για το 2025, οι προθεσμίες είναι οι εξής:
Έως 31 Οκτωβρίου 2025 για αποβιβάσεις έως 30/9/2025
Έως 30 Ιανουαρίου 2026 για αποβιβάσεις από 1/10 έως 31/12/2025
Η καταβολή του τέλους γίνεται ηλεκτρονικά μέσω της πλατφόρμας eParavolo, με τον τίτλο «Tourism Sustainability Fee».
Έλεγχοι και Κυρώσεις
Οι Λιμενικές Αρχές και το Υπουργείο Ναυτιλίας βρίσκονται σε πλήρη ετοιμότητα για την εφαρμογή του μέτρου. Παράλληλα, έχει δημιουργηθεί ένα σύστημα ελέγχου, το οποίο περιλαμβάνει δειγματοληπτικούς ελέγχους και διασταυρώσεις των στοιχείων των ναυτικών πρακτόρων ή των εταιρειών κρουαζιέρας με τα επίσημα δεδομένα των δημοσίων βάσεων.
Σε περίπτωση μη καταβολής ή λανθασμένης καταβολής του τέλους, οι υπεύθυνοι θα ενημερώνονται και θα έχουν προθεσμία 30 ημερών για συμμόρφωση. Αν δεν γίνει συμμόρφωση εντός της προθεσμίας, το ποσό θεωρείται οφειλή προς το Δημόσιο και θα βεβαιώνεται στην αρμόδια ΔΟΥ ή ΚΕ.Β.ΕΙΣ της ΑΑΔΕ.
Σε περιπτώσεις συστηματικής μη συμμόρφωσης, το Υπουργείο Ναυτιλίας μπορεί να επιβάλει προσωρινή απαγόρευση αποβίβασης επιβατών σε επόμενα λιμάνια, ύστερα από εισήγηση.
Συνεργασία με την CLIA
Η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA) ανακοίνωσε την ενεργή συνεργασία της με την ελληνική κυβέρνηση για την εφαρμογή του μέτρου. Αν και η CLIA εξέφρασε επιφυλάξεις για την χρονική συγκυρία του μέτρου, χαιρετίζει την πρόθεση της ελληνικής κυβέρνησης να επενδύσει τα έσοδα από το νέο τέλος στην αναβάθμιση των λιμενικών και τουριστικών υποδομών.
Στο πλαίσιο της συνεργασίας, δημιουργείται κοινή ομάδα εργασίας μεταξύ των υπουργείων Ναυτιλίας και Τουρισμού για τη τεχνική και λειτουργική υποστήριξη της εφαρμογής του μέτρου.
Ο Εκτελεστικός Πρόεδρος της CLIA, Bud Darr, δήλωσε ότι «ο κλάδος της κρουαζιέρας παραμένει δεσμευμένος στην ενίσχυση της Ελλάδας ως κορυφαίου τουριστικού προορισμού», τονίζοντας τη σημασία της διαφανούς επανεπένδυσης των εσόδων για τη βιώσιμη ανάπτυξη του τουρισμού στη χώρα.
