Στην τελική ευθεία εισέρχεται η παραχώρηση του τμήματος Χανιά-Ηράκλειο του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, ενός από τα μεγαλύτερα οδικά έργα που υλοποιούνται στη χώρα, με συνολικό προϋπολογισμό 1,75 δισεκατομμύρια ευρώ.
Η έναρξη ισχύος της σύμβασης παραχώρησης, διάρκειας 35 ετών, έχει προγραμματιστεί για την Τετάρτη 4 Φεβρουαρίου, ενώ, σύμφωνα με πληροφορίες του ΑΠΕ, δεν αποκλείεται να πραγματοποιηθεί και νωρίτερα.
Η συγκεκριμένη εξέλιξη σηματοδοτεί την επίσημη εκκίνηση της υλοποίησης του βασικού τμήματος του ΒΟΑΚ, που αποτελεί διαχρονικό αίτημα της τοπικής κοινωνίας και κρίσιμη υποδομή για την Κρήτη, η οποία λόγω του κακού οδικού δικτύου της και της υψηλής κυκλοφοριακής κίνησης ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες μαστίζεται από σοβαρά τροχαία ατυχήματα και δυστυχήματα.
Υπενθυμίζεται ότι τον Μάιο του 2025 πραγματοποιήθηκε στην Κρήτη η τελετή υπογραφής της σύμβασης παραχώρησης. Στο διάστημα που ακολούθησε απαιτήθηκε η ολοκλήρωση σειράς θεσμικών και διοικητικών διαδικασιών, με βασικότερη την κύρωση της σύμβασης από τη Βουλή προκειμένου να καταστεί δυνατή η έναρξη της παραχώρησης. Παράλληλα, έχουν ήδη ξεκινήσει πρόδρομες εργασίες στις παρακάμψεις Ρεθύμνου, Ηρακλείου και Χανίων καθώς και παρεμβάσεις βελτίωσης της οδικής ασφάλειας σε τμήματα του υφιστάμενου άξονα, ο οποίος καταγράφει επί σειρά ετών υψηλό αριθμό τροχαίων ατυχημάτων.
Το έργο συνοδεύεται από δικαίωμα προαίρεσης για την κατασκευή του τμήματος Χανιά-Κίσσαμος, μήκους 30 χιλιομέτρων και προϋπολογισμού 243.500.000 ευρώ. Πρόκειται για τμήμα που δεν είχε αρχικά ενταχθεί στη σύμβαση παραχώρησης και προστέθηκε σε μεταγενέστερο στάδιο. Στα μέσα Δεκεμβρίου το υπουργείο Υποδομών υπέγραψε την απόφαση άσκησης του δικαιώματος προαίρεσης, ανοίγοντας τον δρόμο για την επέκταση του ΒΟΑΚ προς τα δυτικά.
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
Το βασικό τμήμα Χανιά-Ηράκλειο, μήκους 157 χιλιομέτρων, παραχωρείται στον Όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Με την ενεργοποίηση της προαίρεσης, το συνολικό μήκος τού υπό κατασκευή άξονα αυξάνεται στα 187 χιλιόμετρα, καθιστώντας το συγκεκριμένο έργο το μεγαλύτερο τμήμα του ΒΟΑΚ, ο οποίος στο σύνολό του εκτείνεται σε περίπου 300 χιλιόμετρα. Η κατασκευαστική περίοδος προβλέπεται να διαρκέσει πέντε έτη από την ημερομηνία έναρξης της παραχώρησης και το έργο καλύπτει τις Περιφερειακές Ενότητες Χανίων, Ρεθύμνου και Ηρακλείου.
Αντικείμενο της παραχώρησης είναι η μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του οδικού τμήματος Χανιά-Ηράκλειο, το οποίο αναβαθμίζεται σε σύγχρονο αυτοκινητόδρομο. Ο νέος άξονας θα έχει μήκος περίπου 155 χιλιομέτρων, ενώ θα συνοδεύεται από παράπλευρο και κάθετο οδικό δίκτυο συνολικού μήκους περίπου 80 χιλιομέτρων. Με την προαίρεση το έργο θα περιλαμβάνει συνολικά 43 κόμβους, 23 σήραγγες και 89 γέφυρες. Σε αρκετά σημεία η νέα χάραξη συμπίπτει ή αναπτύσσεται παράλληλα με τον υφιστάμενο ΒΟΑΚ, ενώ σε άλλα τμήματα χωροθετείται εκτός του σημερινού άξονα.
Το έργο αναπτύσσεται σε τέσσερα βασικά οδικά τμήματα και τρεις παρακάμψεις από τα Χανιά έως το Ηράκλειο, ενώ περιλαμβάνει εκτεταμένο σύνολο τεχνικών έργων όπως ανισόπεδους κόμβους, γέφυρες, σήραγγες, διαβάσεις, οχετούς και έργα αντιστήριξης.
Εφημερίδα Απογευματινή
