Στο µεγαλύτερο ψηφιακό ξεσκαρτάρισµα που έχει γίνει ποτέ στον στόλο οχηµάτων της χώρας προχωρά η Γενική Γραµµατεία Πληροφοριακών Συστηµάτων (ΓΓΠΣ), ενεργοποιώντας από τον Φεβρουάριο το νέο υπερσύγχρονο ψηφιακό µητρώο που θα παρακολουθεί σε πραγµατικό χρόνο την κατάσταση όλων των µέσων που κινούνται στους ελληνικούς δρόµους. Πρόκειται για περίπου 10 εκατ. ιδιωτικής και δηµόσιας χρήσης οχήµατα (αυτοκίνητα, µοτοσικλέτες, φορτηγά, λεωφορεία), για τα οποία θα δηµιουργηθεί ατοµικός ψηφιακός φάκελος µε πλήρη στοιχεία για το καθεστώς κυκλοφορίας και την ταυτότητα κάθε ιδιοκτήτη, βάζοντας τέλος στο θολό τοπίο µε τα ανασφάλιστα, όσα έχουν απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας ή δεν έχουν περάσει τεχνικό έλεγχο, καθώς και σε εκείνα που δηλώνονται σε ακινησία αλλά δεν έχουν αποσυρθεί στην πράξη.
Το νέο ψηφιακό «µάτι» του κράτους φιλοδοξεί να χαρτογραφήσει πλήρως τον στόλο, αποτυπώνοντας µε ακρίβεια ποια οχήµατα κυκλοφορούν νόµιµα, ποια έχουν αποσυρθεί, ποια βρίσκονται σε καθεστώς ακινησίας, αλλά και ποια έχουν καταστραφεί ή κλαπεί ή για ποια υπάρχουν ελλιπή ή λανθασµένα στοιχεία, δίνοντας τη δυνατότητα στις υπηρεσίες να πραγµατοποιούν διασταυρώσεις χωρίς καµία καθυστέρηση και να εντοπίζουν τους παραβάτες. Μέχρι σήµερα, τα δεδοµένα για τα οχήµατα παραµένουν διάσπαρτα σε διαφορετικούς φορείς, όπως υπουργείο Μεταφορών, ΑΑ∆Ε, ΚΤΕΟ και ασφαλιστικές εταιρείες, χωρίς ουσιαστική διαλειτουργικότητα.
Ενιαία πλατφόρµα
Το αποτέλεσµα είναι ένα κατακερµατισµένο σύστηµα, που δυσκολεύει τους ελέγχους και αφήνει µεγάλα περιθώρια παρανοµίας. Το νέο ψηφιακό µητρώο έρχεται να καλύψει αυτό το κενό, συγκεντρώνοντας όλα τα κρίσιµα στοιχεία σε µία ενιαία πλατφόρµα. Στον ψηφιακό φάκελο κάθε οχήµατος θα περιλαµβάνονται η άδεια κυκλοφορίας, η ασφαλιστική κάλυψη, οι έλεγχοι ΚΤΕΟ, η πληρωµή τελών κυκλοφορίας, αλλά και τυχόν οφειλές, πρόστιµα ή διοικητικές κυρώσεις. Το ψηφιακό φακέλωµα των οχηµάτων ανοίγει τον δρόµο για µαζικές ειδοποιήσεις προς τους ιδιοκτήτες που δεν έχουν συµµορφωθεί µε τις υποχρεώσεις τους, δίνοντάς τους περιθώριο 15 ηµερών να τακτοποιήσουν τις εκκρεµότητες. Ωστόσο, σε περιπτώσεις µη συµµόρφωσης, το σύστηµα θα ενεργοποιεί αυστηρές κυρώσεις, µε τσουχτερά πρόστιµα, αλλά και µέτρα που φτάνουν µέχρι την αφαίρεση διπλώµατος και πινακίδων. Σύµφωνα µε αρµόδιες πηγές, οι πρώτες «καµπάνες» σε παραβάτες µε απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας προηγουµένων ετών, αλλά και µε ανασφάλιστα οχήµατα, είναι «προ των πυλών» και είναι θέµα χρόνου για να ανακοινωθούν.
∆ιασταυρωµένα στοιχεία
Σύµφωνα µε αρµόδιες πηγές, οι πρώτες «καµπάνες» για παραβάσεις που αφορούν απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας προηγούµενων ετών, αλλά και ανασφάλιστα οχήµατα, θεωρούνται πλέον προ των πυλών και αναµένεται να ανακοινωθούν το αµέσως επόµενο διάστηµα. Μέχρι σήµερα, η ΑΑ∆Ε σε συνεργασία µε τη Γενική Γραµµατεία Πληροφοριακών Συστηµάτων έχει πραγµατοποιήσει δύο κύκλους διασταυρώσεων, µε αποτέλεσµα στον δεύτερο -που ολοκληρώθηκε τον περασµένο µήνα- να πιαστούν στα «δίχτυα» εκατοντάδες χιλιάδες παραβάτες. Συνολικά, εστάλησαν 187.301 ειδοποιητήρια, εκ των οποίων τα 99.498 αφορούσαν µη καταβολή τελών κυκλοφορίας για το 2025 (σε 80.758 φυσικά και 4.452 νοµικά πρόσωπα) και τα 87.803 µη συµµόρφωση µε την υποχρέωση ασφάλισης (σε 71.663 φυσικά και 4.139 νοµικά πρόσωπα). Παράλληλα, 87.026 οχήµατα διαπιστώθηκε ότι δεν πληρούσαν και τις δύο υποχρεώσεις. Να σηµειωθεί ότι οι πολίτες για να δουν τα ειδοποιητήρια που αφορούν τα οχήµατά τους µπορούν να επισκεφθούν την εφαρµογή oximata.gov.gr, χρησιµοποιώντας τους προσωπικούς κωδικούς taxisnet. Μέσω της εφαρµογής, µπορούν να ενηµερωθούν αναλυτικά για την κατάσταση µη συµµόρφωσης κάθε οχήµατος και να προχωρήσουν στις απαιτούµενες ενέργειες. Οσοι δεν προβούν στις απαραίτητες ενέργειες, θα ακολουθήσει δεύτερη ειδοποίηση µε τη βεβαίωση του προστίµου και των προσαυξήσεων. Το ποινολόγιο για τα ανασφάλιστα οχήµατα προβλέπει πρόστιµο ανάλογα µε τον τύπο του οχήµατος. Συγκεκριµένα, 250 ευρώ για δίκυκλα, 500 ευρώ για επιβατικά αυτοκίνητα και 1.000 για λεωφορεία και φορτηγά δηµόσιας χρήσης. Για απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας οι κυρώσεις φθάνουν στο ύψος των οφειλόµενων τελών και για µη τεχνικό έλεγχο σε 400 ευρώ. Σε περίπτωση υποτροπής τα παραπάνω πρόστιµα διπλασιάζονται και αφαιρούνται η άδεια κυκλοφορίας και οι κρατικές πινακίδες του οχήµατος. Επιστρέφονται µόνο µε την προσκόµιση του σχετικού συµβολαίου ασφάλισης ή του ισχύοντος δελτίου τεχνικού ελέγχου του οχήµατος ή της βεβαίωσης περί µη οφειλής των τελών κυκλοφορίας, κατά περίπτωση, και της απόδειξης καταβολής του προστίµου. Παράλληλα, οι ιδιοκτήτες οχηµάτων που θα εντοπιστούν να τα κυκλοφορούν, ενώ τα έχουν δηλώσει σε ακινησία, θα κληθούν να πληρώσουν τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας του, καθώς και διοικητικό πρόστιµο ύψους 10.000 ευρώ. Σε περίπτωση υποτροπής το διοικητικό πρόστιµο των 10.000 ευρώ τριπλασιάζεται (30.000 ευρώ) και αφαιρείται για 3 έτη το δίπλωµα οδήγησης του ιδιοκτήτη ή κατόχου του οχήµατος που δήλωσε το όχηµα σε ακινησία.
Σε Αττική – Θεσσαλονίκη
Σε ό,τι αφορά τον χάρτη του στόλου στη χώρα, µε βάση τα στοιχεία της ΕΛ.ΣΤΑΤ. αυτή τη στιγµή στην Ελλάδα κυκλοφορούν 6.027.946 επιβατικά αυτοκίνητα (εκ των οποίων 5.994.386 ιδιωτικής και 33.560 δηµόσιας χρήσης), 1.437.297 φορτηγά, 26.566 λεωφορεία και 1.851.620 µοτοσικλέτες. Μόνο στο λεκανοπέδιο της Αττικής κινούνται 3.399.740 αυτοκίνητα, 325.880 φορτηγά, 12.344 λεωφορεία και 811.836 µοτοσικλέτες, καταγράφοντας τη µεγαλύτερη συγκέντρωση οχηµάτων στη χώρα. Τους δρόµους της Θεσσαλονίκης «οργώνουν» καθηµερινά 575.936 αυτοκίνητα και 153.692 δίτροχα και της Πάτρας 122.026 επιβατικά Ι.Χ. και 66.944 µοτοσικλέτες. Αντίστοιχα, στη Λάρισα κυκλοφορούν 113.017 αυτοκίνητα και 24.558 µοτοσικλέτες, ενώ στο Ηράκλειο Κρήτης οι αριθµοί διαµορφώνονται σε 166.329 αυτοκίνητα και 77.409 µοτοσικλέτες.
Εφημερίδα «Κυριακάτικη Απογευματινή»
