Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται το εκτεταμένο πρόγραμμα ανανέωσης στόλου της Attica Group, με τον κορυφαίο ελληνικό όμιλο επιβατηγού ναυτιλίας να προχωρά σε στοχευμένες πωλήσεις παλαιότερων πλοίων και παράλληλα σε επενδύσεις σε νεότερες και πιο αποδοτικές μονάδες.
Ο σχεδιασμός αυτός εντάσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική που εστιάζει στη βελτίωση της λειτουργικής αποδοτικότητας, την αναβάθμιση της ταξιδιωτικής εμπειρίας και τη δραστική μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος.
Ανανέωση στον Σαρωνικό με νέα “πράσινα” catamaran
Σημαντικό βήμα αποτελεί η συμφωνία για την αγορά δύο σύγχρονων Aero Highspeed Catamaran, τα οποία θα δρομολογηθούν στον Σαρωνικό ως Aero Highspeed 4 και Aero Highspeed 5.
Τα πλοία, κατασκευής 2017 και 2018, είναι φτιαγμένα από ανθρακονήματα, προσφέροντας έως 60% μείωση εκπομπών CO₂ σε σύγκριση με τα πλοία που αντικαθιστούν, υψηλότερη ενεργειακή απόδοση, βελτιωμένη ταχύτητα, άνεση και αξιοπιστία
Παράλληλα, ο Όμιλος προχωρά στην πώληση των Flying Cat 3, 4, 5 και 6, καθώς και του Highspeed 4, έναντι συνολικού τιμήματος περίπου 25 εκατ. ευρώ, κίνηση που αναμένεται να αποφέρει και λογιστικό κέρδος.
Με τις αλλαγές αυτές, ο μέσος όρος ηλικίας του στόλου στον Σαρωνικό μειώνεται στα 5,8 έτη, ενισχύοντας σημαντικά την ανταγωνιστικότητα.
Ενίσχυση στην Αδριατική με το νέο Superfast V
Παράλληλα, η Attica Group προχωρά στη μακροχρόνια γυμνή ναύλωση με υποχρέωση αγοράς του επιβατηγού–οχηματαγωγού πλοίου GNV Bridge, το οποίο θα μετονομαστεί σε Superfast V.
Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 2021 στο Cantiere Navale Visentini της Ιταλία, θα δραστηριοποιηθεί στις γραμμές Ελλάδα–Ιταλία και θα αντικαταστήσει το παλαιότερο πλοίο Λευκά Όρη (1987)
Διαθέτει χωρητικότητα 950 επιβατών, 157 καμπίνες / 616 κρεβάτια, 2.564 γραμμικά μέτρα γκαράζ και ύστημα scrubber για περιορισμό ρύπων
Με την προσθήκη του και τα δύο νέα πλοία τύπου E-Flexer που αναμένονται το 2027, ο στόλος της Αδριατικής θα έχει μέση ηλικία μόλις 8,6 έτη, έναντι 24,8 σήμερα.
Αποεπένδυση από παλαιότερα πλοία
Στο ίδιο πλαίσιο, υπογράφηκε συμφωνία για τη γυμνή ναύλωση και μελλοντική πώληση του επιβατηγού–οχηματαγωγού ΚΥΔΩΝ (έτους 1990), χωρίς ουσιαστική επίπτωση στα οικονομικά αποτελέσματα του Ομίλου.
Η κίνηση αυτή εντάσσεται στη στρατηγική σταδιακής απομάκρυνσης παλαιών μονάδων και αντικατάστασής τους με σύγχρονα πλοία.
Στρατηγική με έμφαση στη βιωσιμότητα
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, Πάνος Δικαίος, υπογράμμισε ότι η ανανέωση του στόλου αποτελεί κεντρικό άξονα του επενδυτικού προγράμματος, επιβεβαιώνοντας τη δέσμευση για έναν στόλο νεότερο, πιο αποδοτικό και πιο φιλικό προς το περιβάλλον
Ο Όμιλος σε τροχιά ανάπτυξης
Η Attica Group, μέσω των brands Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Hellenic Seaways και Anek Lines, διαθέτει στόλο 33 πλοίων και εξυπηρετεί περισσότερους από 55 προορισμούς σε Ελλάδα και εξωτερικό.
Παράλληλα, επεκτείνεται και στον τουριστικό τομέα, με επενδύσεις σε ξενοδοχειακές μονάδες στην Τήνος και τη Νάξος, επιδιώκοντας την παροχή ολοκληρωμένων υπηρεσιών μετακίνησης και φιλοξενίας.
Η συνολική στρατηγική του Ομίλου αποτυπώνει μια σαφή μετάβαση προς ένα μοντέλο βιώσιμης, σύγχρονης και ανταγωνιστικής ακτοπλοΐας, με ισχυρό αποτύπωμα τόσο στην ελληνική αγορά όσο και στις διεθνείς γραμμές.
