Η διεθνής ενεργειακή κρίση έχει αυξήσει την πίεση στις τιμές σε ηλεκτρικό ρεύμα, καύσιμα και φυσικό αέριο, όμως μέχρι στιγμής η επιβάρυνση για τα νοικοκυριά περιορίζεται από έναν συνδυασμό κρατικών παρεμβάσεων, εμπορικής πολιτικής των παρόχων και πλαφόν στα περιθώρια κέρδους.
Το ενδιαφέρον των καταναλωτών στρέφεται κυρίως σε τρία σημεία. Τι γίνεται με τα τιμολόγια ρεύματος, πώς περνά στην αντλία η επιδότηση στο diesel και ποιοι θα πάρουν το Fuel Pass 2026.
Τι ισχύει με τα τιμολόγια ρεύματος
Στα πράσινα τιμολόγια του Απριλίου καταγράφονται αυξήσεις σε σχέση με τον Μάρτιο, όμως η εικόνα στην αγορά δεν είναι ενιαία. Ένα μεγάλο μέρος καταναλωτών που έχει επιλέξει σταθερά, δηλαδή μπλε, τιμολόγια δεν επηρεάζεται από τις μεταβολές των κυμαινόμενων χρεώσεων, ενώ παραμένει διαθέσιμη η επιλογή σταθερού τιμολογίου για όσους θέλουν να «κλειδώσουν» την τιμή τους για μεγαλύτερο διάστημα. Η επίσημη σύγκριση τιμολογίων είναι διαθέσιμη στην πλατφόρμα energycost.gr της ΡΑΑΕΥ.
Με βάση την εικόνα της αγοράς που αποτυπώνεται σε πρόσφατα οικονομικά δημοσιεύματα, τα πράσινα τιμολόγια κινούνται τον Απρίλιο περίπου μεταξύ 14 και 25 λεπτών ανά κιλοβατώρα, ενώ στα μπλε τιμολόγια υπάρχουν επιλογές που ξεκινούν περίπου από τα 11 λεπτά ανά κιλοβατώρα, ανάλογα με τον πάροχο και τους όρους του συμβολαίου. Αυτό σημαίνει ότι οι καταναλωτές που φοβούνται νέες αυξήσεις εξακολουθούν να έχουν διέξοδο μέσω των σταθερών προγραμμάτων.
Επιδότηση 20 λεπτών στο diesel
Από την 1η Απριλίου 2026 τέθηκε σε εφαρμογή η επιδότηση των 20 λεπτών ανά λίτρο στο πετρέλαιο κίνησης. Η μείωση δεν περνά αυτόματα παντού την ίδια στιγμή, καθώς οι τιμές λιανικής προσαρμόζονται σταδιακά όσο τα πρατήρια προμηθεύονται νέες ποσότητες καυσίμου με τις αναθεωρημένες τιμές. Κρίσιμο ρόλο στην τελική εικόνα της αντλίας παίζει και το πλαφόν στα περιθώρια κέρδους, το οποίο σύμφωνα με οικονομικά ρεπορτάζ έχει οριστεί στα 5 λεπτά ανά λίτρο στη χονδρική και στα 12 λεπτά ανά λίτρο στη λιανική, ώστε η κρατική παρέμβαση να μεταφέρεται πιο αποτελεσματικά στον καταναλωτή.
Fuel Pass 2026: πότε ανοίγει και ποιοι είναι δικαιούχοι
Η πλατφόρμα για το Fuel Pass III ανοίγει στις 6 Απριλίου 2026 και οι αιτήσεις υποβάλλονται έως τις 30 Απριλίου 2026 μέσω του vouchers.gov.gr με κωδικούς Taxisnet. Δυνατή είναι και η υποβολή μέσω ΚΕΠ για όσους δεν είναι εξοικειωμένοι με την ηλεκτρονική διαδικασία.
Δικαιούχοι είναι φυσικά πρόσωπα, συμπεριλαμβανομένων και ελεύθερων επαγγελματιών, με εισόδημα έως 25.000 ευρώ για άγαμους και έως 35.000 ευρώ για έγγαμους ή μέρη συμφώνου συμβίωσης, με προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε παιδί. Η ενίσχυση αφορά ένα όχημα ανά φυσικό πρόσωπο, εφόσον είναι σε κυκλοφορία, ασφαλισμένο και χωρίς οφειλές τελών κυκλοφορίας.
Πόσα χρήματα δίνει το Fuel Pass
Για τα αυτοκίνητα στην ηπειρωτική Ελλάδα προβλέπονται 50 ευρώ με ψηφιακή κάρτα ή 40 ευρώ με κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό. Στα νησιά το ποσό ανεβαίνει στα 60 ευρώ ή 50 ευρώ αντίστοιχα. Για τις μοτοσυκλέτες προβλέπονται 30 ευρώ με ψηφιακή κάρτα ή 25 ευρώ σε λογαριασμό, ενώ στα νησιά τα ποσά φτάνουν τα 35 ευρώ και 30 ευρώ αντίστοιχα.
Για τους οδηγούς diesel η ενίσχυση είναι μεγαλύτερη στην πράξη, επειδή συνδυάζεται το Fuel Pass με την επιδότηση των 20 λεπτών ανά λίτρο στο πετρέλαιο κίνησης. Αυτός είναι ο λόγος που οι συγκεκριμένοι δικαιούχοι αναμένεται να δουν το μεγαλύτερο όφελος στο τελικό κόστος καυσίμου.
Τι να προσέξουν οι καταναλωτές
Για το ρεύμα, το βασικό ερώτημα είναι αν συμφέρει η παραμονή σε πράσινο τιμολόγιο ή η μετάβαση σε μπλε, σταθερό πρόγραμμα. Η απάντηση εξαρτάται από την κατανάλωση και τη διάρκεια που θέλει κάποιος να έχει «κλειδωμένη» τιμή, γι’ αυτό η σύγκριση μέσω του energycost.gr είναι καθοριστική. Για τα καύσιμα, οι οδηγοί πρέπει να σταθμίσουν αν τους συμφέρει περισσότερο η ψηφιακή κάρτα, που δίνει μεγαλύτερη επιδότηση, ή η τραπεζική κατάθεση, που προσφέρει μεγαλύτερη ευχέρεια στη χρήση των χρημάτων.
