Τη δημιουργία ενός συστήματος «διοδίων» σε κρίσιμες θαλάσσιες περιοχές, όπως ο Περσικός Κόλπος, όπου οι γεωπολιτικές εντάσεις αυξάνουν το κόστος και τους κινδύνους για τη ναυτιλία, πρότεινε ο ιδρυτής και πρόεδρος της Capital Maritime & Trading Corp., Βαγγέλης Μαρινάκης. Μιλώντας στο 30th Annual Government Roundtable του «Economist», ο κ. Μαρινάκης ανέφερε ότι έχει ήδη καταθέσει τη συγκεκριμένη πρόταση τόσο στην ελληνική κυβέρνηση όσο και στον Αμερικανό πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ, υποστηρίζοντας ότι μπορεί να αποτελέσει έναν μηχανισμό διαχείρισης των οικονομικών επιπτώσεων που προκαλούν οι διεθνείς συγκρούσεις στις θαλάσσιες μεταφορές και στο παγκόσμιο εμπόριο.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής της Capital Maritime, οι αυξανόμενοι γεωπολιτικοί κίνδυνοι έχουν οδηγήσει σε σημαντική άνοδο του κόστους ασφάλισης πλοίων και φορτίων. Όπως ανέφερε, τα ασφάλιστρα κινδύνου σε ορισμένες περιπτώσεις κυμαίνονται από 1.000.000 έως 3.000.000 δολάρια, ανάλογα με την αξία του πλοίου και του μεταφερόμενου φορτίου. Η πρότασή του προβλέπει ότι τα έσοδα από ένα τέτοιο σύστημα θα μπορούσαν να κατευθύνονται αφενός προς χώρες που έχουν υποστεί ζημιές από πολεμικές συγκρούσεις και αφετέρου στην κάλυψη μέρους του κόστους που αναλαμβάνουν χώρες οι οποίες συμβάλλουν στη διασφάλιση της ελεύθερης ναυσιπλοΐας, όπως οι ΗΠΑ.
ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ
Ο Βαγγέλης Μαρινάκης τόνισε πως η παγκόσμια ναυτιλία βρίσκεται σε μια περίοδο πρωτοφανών προκλήσεων, καθώς μέσα σε λίγα χρόνια ο κλάδος κλήθηκε να αντιμετωπίσει διαδοχικές κρίσεις: από την πανδημία και τις αναταράξεις στις εφοδιαστικές αλυσίδες έως τα προβλήματα στη Διώρυγα του Παναμά και του Σουέζ, την κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα, τον πόλεμο Ρωσίας – Ουκρανίας και τις εντάσεις στη Μέση Ανατολή. Όπως σημείωσε, οι εξελίξεις αυτές ανέδειξαν τον στρατηγικό ρόλο της ναυτιλίας, η οποία πλέον δεν αποτελεί μόνο έναν μηχανισμό μεταφοράς εμπορευμάτων αλλά και έναν κρίσιμο παράγοντα για την ενεργειακή και οικονομική ασφάλεια. «Η ναυτιλία είναι πιο σημαντική από ποτέ, ειδικά σε σχέση με την ενέργεια», υπογράμμισε.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στη νέα πραγματικότητα που δημιουργεί η τεχνητή νοημοσύνη, επισημαίνοντας ότι η ανάπτυξή της δεν περιορίζεται στον ψηφιακό τομέα, αλλά δημιουργεί τεράστιες ανάγκες σε ενέργεια, φυσικό αέριο, πρώτες ύλες και νέες υποδομές.
ΚΥΜΑ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ
Στο ίδιο συνέδριο η πρόεδρος και διευθύνουσα σύμβουλος της Navios Maritime Partners, Αγγελική Φράγκου, επισήμανε ότι το παγκόσμιο εμπόριο δεν μπορεί πλέον να ερμηνευτεί μόνο μέσα από οικονομικούς δείκτες, καθώς η ασφάλεια, η τεχνολογία, η γεωπολιτική και οι διεθνείς συγκρούσεις έχουν αποκτήσει καθοριστικό ρόλο στη λήψη αποφάσεων. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην τεχνητή νοημοσύνη, σημειώνοντας ότι απαιτεί ένα νέο κύμα επενδύσεων σε ημιαγωγούς, λογισμικό, data centers, ενεργειακά δίκτυα και πρώτες ύλες. Όπως ανέφερε, στις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν ήδη πραγματοποιηθεί επενδύσεις περίπου 1,3 τρισ. δολαρίων την τελευταία πενταετία, ενώ αναμένονται νέες επενδύσεις ύψους περίπου 5 τρισ. δολαρίων.
Η κυρία Φράγκου στάθηκε επίσης στη στρατηγική σημασία των Στενών του Ορμούζ, από όπου διακινούνται περίπου 20.000.000 βαρέλια πετρελαίου ημερησίως, σημαντικές ποσότητες φυσικού αερίου και μεγάλο μέρος της παγκόσμιας ενεργειακής κατανάλωσης. Όπως υπογράμμισε, η αντιμετώπιση των νέων κινδύνων απαιτεί διαφοροποίηση των ενεργειακών πηγών, ενίσχυση των υποδομών αποθήκευσης, ανάπτυξη νέων αγωγών και μεγαλύτερη αξιοποίηση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και της πυρηνικής ενέργειας.
Εφημερίδα Απογευματινή
