Ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης παρουσίασε από το βήμα της Βουλής τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, κάνοντας λόγο για «ώρα ευθύνης» απέναντι στην αυξανόμενη απειλή των τροχαίων δυστυχημάτων. «Ειδικά σήμερα, θα ήθελα να μιλήσω όχι μόνο ως Πρωθυπουργός, αλλά και ως πολίτης και πατέρας», σημείωσε, αναφερόμενος στα καθημερινά θύματα της ασφάλτου.
Η Ελλάδα στην κορυφή της Ε.Ε. σε νεκρούς
«Είμαστε η πρώτη χώρα στην Ευρώπη σε αριθμό νεκρών στον δρόμο», δήλωσε ο κ. Μητσοτάκης, προσθέτοντας πως, παρά τους σύγχρονους αυτοκινητοδρόμους, η τάση είναι και πάλι ανοδική. Αναφέρθηκε στη μέθη, τη χρήση κινητού και την παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη ως βασικές αιτίες θανατηφόρων τροχαίων, ενώ υπογράμμισε την ανάγκη ριζικής αλλαγής νοοτροπίας.
Οι βασικοί άξονες του νέου ΚΟΚ
Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας περιλαμβάνει:
- Αυστηρότερες ποινές για επαναλαμβανόμενες παραβάσεις
- Ατομική τιμωρία του οδηγού και όχι του οχήματος
- Ποινές φυλάκισης από 10 έως 20 έτη για θανατηφόρα τροχαία χωρίς δίπλωμα και ισόβια κάθειρξη για πολύνεκρα δυστυχήματα
Παραδείγματα κυρώσεων:
Υπέρβαση ταχύτητας άνω των 50χλμ:
- 1η φορά: 700€ και αφαίρεση διπλώματος για 60 ημέρες
- 3η φορά: 2.000€, αφαίρεση διπλώματος για 2 έτη
Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ: Αύξηση προστίμων και συχνότητα ελέγχων
Χρήση κινητού: Γραπτά μηνύματα αυξάνουν τον κίνδυνο ατυχήματος έως και 23 φορές
«Δεν μπορούμε να συνθηκολογήσουμε με το χάος και την ανομία ούτε στον δρόμο, ούτε στη δημόσια ζωή. Πρέπει να είμαστε αμείλικτοι», δήλωσε χαρακτηριστικά ο πρωθυπουργός
Ενίσχυση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς
Ο κ. Μητσοτάκης παρουσίασε και τις παρεμβάσεις στον τομέα των ΜΜΜ:
-
400 νέα λεωφορεία έχουν ήδη παραληφθεί
-
1.000 νέα λεωφορεία έως το 2026 – πλήρης ανανέωση στόλου ως το 2027
-
Μετρό Θεσσαλονίκης: σύνδεση με Καλαμαριά έως αρχές 2026
-
Πιλοτική λειτουργία μετρό και τραμ τα ξημερώματα Σαββατοκύριακου, για τη διευκόλυνση των νέων και την αποφυγή χρήσης Ι.Χ.
Πολιτική αποδοχή
Ο Πρωθυπουργός εξέφρασε ικανοποίηση για τη στήριξη ΠΑΣΟΚ και ΣΥΡΙΖΑ επί της αρχής, λέγοντας ότι η ασφάλεια στους δρόμους είναι πεδίο εθνικής συναίνεσης και όχι πολιτικής αντιπαράθεσης.
