Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, σε τηλεοπτική του συνέντευξη, δεσμεύτηκε ότι όλοι οι διαγωνισμοί του υπουργείου και του Λιμενικού Σώματος θα έχουν προκηρυχθεί εντός πέντε μηνών. Όπως είπε, η διαδικασία θα κινηθεί «με ρυθμούς ΑΙΓΙΣ», το μεγαλύτερο διαγωνιστικό πρόγραμμα στην ιστορία της Πολιτικής Προστασίας.
Στο πλαίσιο αυτό, προβλέπεται η προμήθεια 18 νέων σκαφών, η ανάπτυξη συστημάτων παρακολούθησης και ελέγχου θαλάσσιων συνόρων, ιδιαίτερα σε περιοχές όπως το Ανατολικό Αιγαίο και το Λιβυκό Πέλαγος, καθώς και ψηφιοποίηση των Λιμεναρχείων.
Σκληρή στάση στις νέες διαδρομές παράτυπης μετανάστευσης
Αναφερόμενος στις μεταναστευτικές ροές, ο υπουργός επισήμανε ότι η πίεση μεταφέρεται πλέον στο Λιβυκό Πέλαγος, με νεότερους άνδρες από 20 έως 30 ετών να προσπαθούν να φτάσουν στην Κρήτη, τη Γαύδο ή την Κάρπαθο.
«Οποιοσδήποτε εισέρχεται παρανόμως από τη Βόρεια Αφρική θα οδηγείται σε κλειστά κέντρα ή φυλακές έως την επιστροφή του στη χώρα καταγωγής του», τόνισε. Ξεκαθάρισε επίσης τη διάκριση μεταξύ προσφύγων πολέμου και παράνομων μεταναστών, ενώ υπογράμμισε την ανάγκη ευρωπαϊκής συνεργασίας, με την Ελλάδα να φυλά ευρωπαϊκά σύνορα.
Άμεση παρέμβαση για περιστατικά κακομεταχείρισης επιβατών με αναπηρία
Ο Β. Κικίλιας αναφέρθηκε και σε δύο πρόσφατα περιστατικά με ΑμεΑ και ασθενείς, που παρέμειναν σε γκαράζ πλοίων κατά τη διάρκεια ταξιδιού. Δήλωσε ότι η παραμονή σε γκαράζ απαγορεύεται ρητά και οι υπεύθυνοι – πλοίαρχος, πλήρωμα και ακτοπλοϊκή εταιρεία – θα πληρώσουν πρόστιμα χιλιάδων ευρώ.
«Ο σεβασμός στην ανθρώπινη ζωή και αξιοπρέπεια είναι αδιαπραγμάτευτος. Δεν θα υπάρξει καμία έκπτωση σε τέτοια θέματα», δήλωσε με έμφαση.
Ανανέωση ακτοπλοϊκού στόλου με επίκεντρο την προσβασιμότητα
Ο υπουργός γνωστοποίησε ότι αναμένεται προεδρικό διάταγμα σε συνεργασία με την Ε.Σ.Α.μεΑ., τον Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας και το Υπουργείο Ναυτιλίας, στο πλαίσιο της επένδυσης 300 εκατ. ευρώ για την ανανέωση του ακτοπλοϊκού στόλου.
Σκοπός είναι η πλήρης προσβασιμότητα των πλοίων για άτομα με αναπηρία: με ηλεκτρικά αναβατόρια, ασανσέρ, ειδικούς χώρους επιβίβασης και αποβίβασης. Για τα παλαιότερα ή μικρότερα πλοία, εξετάζονται εναλλακτικές λύσεις.
