Οι νέες κάμερες που εντοπίζουν τροχαίες παραβάσεις έχουν κυρίως στόχο την πρόληψη ατυχημάτων τόνισε ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου, στην εκπομπή Update της ΕΡΤnews . «Ο σκοπός δεν είναι να κόψουμε κλήσεις, αλλά να καταλάβουν οι πολίτες ότι οι κάμερες υπάρχουν και ότι καταγράφουν παραβάσεις όπως το κόκκινο φανάρι ή η χρήση κινητού», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Σύμφωνα με τον υπουργό, ήδη από τις πρώτες οκτώ κάμερες που λειτούργησαν πιλοτικά στην Αθήνα καταγράφηκαν 15.000 παραβάσεις μέσα σε 15–20 μέρες, γεγονός που υπογραμμίζει τον κίνδυνο σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων.
Πλήρης λειτουργία και ψηφιακές ειδοποιήσεις
Μέχρι το καλοκαίρι, όπως εξήγησε ο κ. Παπαστεργίου, θα ολοκληρωθεί η εγκατάσταση 388 καμερών σε όλη την Αττική. Παράλληλα, θα τεθεί σε λειτουργία νέο πληροφοριακό σύστημα που θα επιτρέπει στους οδηγούς να λαμβάνουν άμεσα ειδοποίηση στο κινητό τους ή στο wallet, με φωτογραφία ή βίντεο της παράβασης και δυνατότητα ηλεκτρονικής ένστασης.
«Ο στόχος είναι οι κλήσεις να έρχονται την ίδια μέρα με την παράβαση και να υπάρχει περιθώριο 13 ημερών για ένσταση», σημείωσε ο υπουργός.
Κίνδυνος από κόκκινα φανάρια και χρήση κινητού
Ο κ. Παπαστεργίου τόνισε ότι οι παραβάσεις σε κόκκινα φανάρια και χρήση κινητού αποβαίνουν συχνά μοιραίες. Αναφέρθηκε στη μείωση κατά 22% των θανατηφόρων τροχαίων το 2025, αποτέλεσμα συνδυασμένων μέτρων όπως νέοι δρόμοι, αλλαγές στον ΚΟΚ και οι νέες κάμερες.
Όσον αφορά το πορτοκαλί φανάρι, ξεκαθάρισε ότι η κάμερα δεν καταγράφει σε περίπτωση που ο οδηγός δεν μπορεί να σταματήσει λόγω ταχύτητας.
Ψηφιακά εργαλεία για επαγγελματίες και δημόσιες υπηρεσίες
Ο υπουργός αποκάλυψε νέες εφαρμογές για επαγγελματίες, όπως δικηγόρους, γιατρούς, μηχανικούς και δημοσιογράφους, ώστε να έχουν ψηφιακά πιστοποιητικά για τον ρόλο τους. Παράλληλα, προωθείται η ψηφιοποίηση του δικαστικού φακέλου και η βελτίωση των ψηφιακών εργαλείων στην υγεία, επισημαίνοντας ότι η κυβέρνηση θέλει «η δημόσια υγεία και η δικαιοσύνη να περάσουν σε ένα επόμενο στάδιο ψηφιοποίησης».
Δίκαιο σύστημα με ανθρώπινη επίβλεψη
Τέλος, ο κ. Παπαστεργίου διευκρίνισε ότι οι κλήσεις δεν εκδίδονται από τεχνητή νοημοσύνη αλλά από ανθρώπινο παράγοντα, ώστε να λαμβάνονται υπόψη ειδικές συνθήκες, όπως η παρουσία ασθενοφόρου ή προβλήματα στην κίνηση. «Το ζητούμενο είναι να μην περνάς με κόκκινο όταν το φανάρι έχει ανάψει», κατέληξε.
