Το συνολικό σχέδιο της κυβέρνησης για την αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας και την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας στην Αττική παρουσίασε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, μιλώντας το πρωί της Δευτέρας στον ραδιοφωνικό σταθμό ΣΚΑΪ 100,3.
Ο κ. Χρυσοχοΐδης επισήμανε ότι η κυκλοφοριακή επιβάρυνση στην Αττική έχει αυξηθεί δραματικά τις τελευταίες δύο δεκαετίες, καθώς από περίπου 1,5 εκατομμύριο οχήματα το 2004, σήμερα κυκλοφορούν 5,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Όπως τόνισε, ο σημερινός όγκος δεν μπορεί να εξυπηρετηθεί από υποδομές σχεδιασμένες για εντελώς διαφορετικές συνθήκες, γεγονός που καθιστά αναγκαία τη λήψη στοχευμένων μέτρων για τη διευκόλυνση των καθημερινών μετακινήσεων των πολιτών.
Drones, Τροχαία και κεντρικός συντονισμός
Στο πλαίσιο αυτό, προανήγγειλε την εφαρμογή ενός νέου επιχειρησιακού σχεδίου που θα βασίζεται στη συνδυασμένη αξιοποίηση σύγχρονης τεχνολογίας και ανθρώπινου δυναμικού. Προβλέπεται αυξημένη παρουσία της Τροχαίας στους δρόμους, κυρίως με δίκυκλα, ενώ το Κέντρο Επιχειρήσεων θα λειτουργεί ως κόμβος συντονισμού για την άμεση αντιμετώπιση προβλημάτων σε όλο το λεκανοπέδιο.
Ιδιαίτερη έμφαση θα δοθεί στη χρήση Τεχνητής Νοημοσύνης, ώστε να εντοπίζονται σε πραγματικό χρόνο τα σημεία όπου παρατηρούνται κυκλοφοριακές δυσκολίες, όχι μόνο σε κεντρικές λεωφόρους αλλά και σε κάθετους και παράπλευρους δρόμους. Παράλληλα, θα υπάρχει «ανοιχτή γραμμή» επικοινωνίας με τους πολίτες τις ώρες αιχμής, από τις 07:00 έως τις 09:30 και από τις 17:00 έως τις 19:00. Η συνολική εικόνα της κυκλοφορίας θα παρακολουθείται μέσω drones, τα οποία αναμένεται να προμηθευτεί το υπουργείο εντός των επόμενων ημερών και θα μπορούν να επιχειρούν ακόμη και υπό βροχή.
Μείωση νεκρών και παραβάσεων
Αναφερόμενος στα αποτελέσματα των πολιτικών που εφαρμόστηκαν τους τελευταίους μήνες, ο υπουργός σημείωσε ότι το 2025 καταγράφηκαν 134 λιγότεροι νεκροί από τροχαία δυστυχήματα. Παράλληλα, καταγράφηκε σημαντική μείωση στις παραβάσεις που αφορούν την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, καθώς το ποσοστό των οδηγών που βρέθηκαν πάνω από το επιτρεπτό όριο μειώθηκε από πάνω από 4% σε λίγο περισσότερο από 1%.
Όπως υπογράμμισε, τα αποτελέσματα αυτά δεν οφείλονται μόνο στη βελτίωση της οδηγικής παιδείας, αλλά κυρίως στη συστηματική και αυστηρή εφαρμογή του νόμου, η οποία, όπως ξεκαθάρισε, θα συνεχιστεί. Σε περιπτώσεις μαζικής παραβατικότητας, η απάντηση, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι οι εντατικοί έλεγχοι και η αυστηρότητα.
Κάμερες και νέα οδηγική κουλτούρα
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στην τοποθέτηση καμερών στο οδικό δίκτυο της Αττικής, τονίζοντας ότι συμβάλλουν στη διαμόρφωση νέας οδηγικής συμπεριφοράς. Ήδη, όπως είπε, κάμερες της Περιφέρειας έχουν τοποθετηθεί σε διασταυρώσεις όπου καταγράφονται συχνά τροχαία ατυχήματα και βεβαιώνουν παραβάσεις ερυθρού σηματοδότη. Σύμφωνα με τον ίδιο, η παραβίαση του κόκκινου έχει μειωθεί αισθητά στα σημεία αυτά.
Παράλληλα, η προμήθεια 1.000 καμερών της ΕΛΑΣ βρίσκεται σε εξέλιξη μέσω του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, με το σύστημα να αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το φθινόπωρο.
Στο στόχαστρο η καθημερινή παραβατικότητα
Κλείνοντας, ο κ. Χρυσοχοΐδης αναφέρθηκε στους ελέγχους και τη βεβαίωση παραβάσεων, επισημαίνοντας ότι η αντιμετώπιση φαινομένων όπως οι παράνομες εξατμίσεις, οι καλυμμένες ή ανύπαρκτες πινακίδες και οι παράνομοι αγώνες ταχύτητας αποτελεί απόλυτη προτεραιότητα. Όπως είπε, έχει δοθεί σαφής εντολή στους τροχονόμους να βεβαιώνουν άμεσα τις παραβάσεις όταν τις εντοπίζουν, υπογραμμίζοντας ότι τέτοιες συμπεριφορές δείχνουν πλήρη άγνοια του κινδύνου για τη ζωή των πολιτών και βρίσκονται στο επίκεντρο της συνολικής προσπάθειας για ασφαλέστερους δρόμους.
