Ένα ακόμη παιδί ηλικίας 13 ετών σκοτώθηκε οδηγώντας ηλεκτρικό πατίνι αυτήν τη φορά στην Ηλία ενώ ήταν εποχούμενο. Το δυστύχημα συνέβη κατόπιν μετωπικής με αγροτικό όχημα. Ο θρήνος της μητέρας του και των συγγενών του μεταδόθηκε μέσω των μίντια, θέτοντας εκ νέου ένα πολύ σημαντικά ερωτήματα: Τι θα γίνει με τα ηλεκτρικά πατίνια προκειμένου να περιορισθεί η χρήση τους; Πόσα παιδιά και έφηβοι πρέπει να σκοτωθούν ή να τραυματισθούν για να αποφασισθούν και να ληφθούν οριστικά περιοριστικά μέτρα; Τι ακριβώς εξυπηρετεί η ελεύθερη και δημόσια χρήση τους και η ανεξέλεγκτη πρόσβαση σε αυτά; Να θυμηθούμε το προ ολίγων μηνών θύμα, επίσης ανήλικος, στην Κρήτη.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Εργαζομένων Δημόσιων Νοσοκομείων (ΠΟΕΔΗΝ) κ. Μ. Γιαννακό, το 2025 καταγράφηκαν 400 περιστατικά τραυματιών από ατυχήματα με ηλεκτρονικά πατίνια, εκ των οποίων τα 200 ανήλικα που μεταφέρθηκαν στα δύο παιδιατρικά νοσοκομεία της Αθήνας, «Αγ. Σοφία» και «Π & Α. Κυριακού». Τα περιστατικά τους πρώτους μήνες του 2026 έχουν συγκριτικά πολλαπλασιαστεί.
Το τελευταίο τραγικό δυστύχημα συνέβη σε επαρχιακή περιοχή, αλλά η κατάσταση στους δρόμους και τις γειτονιές της Αθήνας είναι κυριολεκτικά εκτός ελέγχου, ενώ η χρήση ηλεκτρικών πατινιών σε όλες τις μεγάλες πόλεις της χώρας επεκτείνεται.
Οι προβλέψεις του ΚΟΚ είναι φλύαρες και διεκπεραιωτικές. Μιλούν για κανόνες που δεν μπορούν να εφαρμοσθούν αφού η δεξιά πλευρά των δρόμων στο Λεκανοπέδιο δεν επιτρέπει σε καμία λογική την κίνηση από τα πατίνια που σε ταχύτητες φθάνουν ή και υπερβαίνουν τα 50 χιλιόμετρα. Το όριο αυτό θεωρείται νόμιμο, όπως και η πρόσβαση σε ποδηλατόδρομους αλλά και λεωφοριολωρίδες. Στις ρυθμίσεις δεν υπάρχει κανένα στοιχείο ρεαλισμού. Πόσοι ανήλικοι πρέπει να σκοτωθούν ή να τραυματισθούν για να απαγορευθεί αυτή η παράλογη πρόσβαση και χρήση;
