Το νέο νομοσχέδιο για τον σιδηρόδρομο εισέρχεται στην ολομέλεια της Βουλής για συζήτηση μετά από εκτενή διαβούλευση με φορείς, εργαζόμενους και συγγενείς των θυμάτων της τραγωδίας των Τεμπών, όπως ανακοίνωσε ο υφυπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης. Παράλληλα, από τις 13 Σεπτεμβρίου θα τεθεί σε ισχύ η 24ωρη λειτουργία του μετρό κάθε Σάββατο, ενώ εντός Ιουλίου θα είναι έτοιμο το σύστημα γεωεντοπισμού για την ακριβή καταγραφή της θέσης των τρένων.
Νομοσχέδιο σιδηρόδρομος με νέα μέτρα ασφαλείας
Μιλώντας στα Παραπολιτικά 90,1, ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης τόνισε ότι το νομοσχέδιο έχει ήδη κατατεθεί στις επιτροπές και την Πέμπτη θα συζητηθεί στην Ολομέλεια. «Χθες είχαμε την ακρόαση των φορέων, είχαμε εργαζόμενους, είχαμε και συγγενείς θυμάτων της τραγωδίας των Τεμπών, είχαμε συγκοινωνιολόγους και έγινε μια εκτενή διαβούλευση», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ο υφυπουργός Μεταφορών επέκρινε την αντιπολίτευση, υποστηρίζοντας ότι δεν έχει καταλάβει τα αίτια της τραγωδίας των Τεμπών. Ειδικότερα, κατήγγειλε τη στάση της αριστεράς απέναντι στην τοποθέτηση καμερών στα σταθμαρχεία, χαρακτηρίζοντάς την ως «χάιδεμα» των δημοσίων υπαλλήλων.
Σύστημα γεωεντοπισμού και κάμερες ασφαλείας
Το νέο σύστημα γεωεντοπισμού που θα εγκατασταθεί εντός Ιουλίου θα έχει ακρίβεια εκατοστών και θα είναι πιο ακριβές από την εφαρμογή των αεροπλάνων. «Δεν είναι δορυφορικό σήμα, είναι διορθωμένο σήμα από επίγειους σταθμούς για να μπορείς να βλέπεις αν ένα τρένο κινείται στην γραμμή ανόδου ή στην γραμμή καθόδου», εξήγησε ο Κυρανάκης.
Σχετικά με τις κάμερες ασφαλείας, ο υφυπουργός τόνισε ότι θα κοινοποιηθούν οι ρυθμίσεις στην Αρχή Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων. «Όταν διακυβεύονται ανθρώπινες ζωές, ο τελικός σκοπός είναι η προστασία της ανθρώπινης ζωής και αυτός ο σκοπός υπερτερεί κάποιας άλλης προστασίας δεδομένων», υπογράμμισε.
Ευρωπαϊκά συστήματα κίνησης μέχρι το 2026
Ο Κυρανάκης διαβεβαίωσε ότι οι δεσμεύσεις για ευρωπαϊκό σιδηρόδρομο μέχρι το τέλος του 2026 παραμένουν εντός πλαισίου. «Στη γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη τα έργα προχωρούν κανονικά στη Θεσσαλία, έχουν συμβασιοποιηθεί από τον Απρίλιο και μέσα στον Ιούλιο θα πάμε για την πρώτη αυτοψία», ανέφερε.
Το φθινόπωρο του 2026 θα έχουν εγκατασταθεί σε όλη τη γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη τα ευρωπαϊκά συστήματα κίνησης, σύμφωνα με τον υφυπουργό. Παράλληλα, έχει υπογραφεί συμφωνία με ιταλική εταιρεία για νέα τρένα, με στόχο την παράδοσή τους το 2027.
Ανακαίνιση συρμών ΗΣΑΠ και νέες επενδύσεις
Σημαντικές εξελίξεις αναμένονται και για τον ΗΣΑΠ, καθώς σε εργοστάσιο στο Βόλο πραγματοποιείται πλήρης ανακαίνιση 14 συρμών. Η ανακαίνιση περιλαμβάνει:
• Αναβάθμιση μηχανολογικού εξοπλισμού
• Εγκατάσταση κλιματισμού
• Προσαρμογή θέσεων ΑΜΕΑ
• Βελτίωση της συνολικής εμπειρίας επιβατών
Από τον Φεβρουάριο του 2026, κάθε μήνα θα παραδίδεται ένας ανακαινισμένος συρμός στον ΗΣΑΠ, ενώ θα πραγματοποιηθούν και εργασίες ανακαίνισης στους σταθμούς όπου χρειάζεται.
24ωρη λειτουργία μετρό από 13 Σεπτεμβρίου
Μια από τις πιο σημαντικές ανακοινώσεις του Κυρανάκη αφορά την έναρξη της 24ωρης λειτουργίας του μετρό κάθε Σάββατο από τις 13 Σεπτεμβρίου. Αυτή η εξέλιξη αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά τη νυχτερινή μετακίνηση των πολιτών στην Αθήνα.
Παράλληλα, εξασφαλίστηκε σημαντική χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την αναβάθμιση της γραμμής Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο, η οποία θα αποτελέσει εναλλακτική διαδρομή στον Βόσπορο και έχει μεγάλη στρατηγική σημασία.
Μέτρα ασφαλείας και αναβαθμίσεις
Η ασφάλεια στον σιδηρόδρομο αποτελεί πρώτη προτεραιότητα, με στόχο την εξάλειψη του σεναρίου σύγκρουσης τρένων. Πέρα από το σύστημα γεωεντοπισμού, τα μέτρα ασφαλείας περιλαμβάνουν αναβάθμιση ισόπεδων διαβάσεων, τήρηση ορίων ταχύτητας και περιτοιχίσεις γύρω από καταυλισμούς για την αποφυγή κλοπών και βανδαλισμών.
Μέχρι το τέλος του 2025 και τις αρχές του 2026, οι πολίτες θα διαπιστώσουν σημαντική διαφορά στην ασφάλεια και τη λειτουργία του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου, σύμφωνα με τις δηλώσεις του υφυπουργού Μεταφορών.
