Στην επικείμενη έναρξη των 48ωρων κινητοποιήσεων των οδηγών ταξί από την Τρίτη 13 Ιανουαρίου αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, μιλώντας το μεσημέρι της Πέμπτης 8 Ιανουαρίου στον ραδιοφωνικό σταθμό Παραπολιτικά 90,1 και στην εκπομπή «Εκείνη κι εγώ».
Ηλεκτροκίνηση ταξί και εφαρμογή του νόμου
Αναφερόμενος στις αντιδράσεις του κλάδου, ο κ. Κυρανάκης ξεκαθάρισε ότι από το 2026 τίθεται σε εφαρμογή νόμος του 2021, ο οποίος προέβλεπε πενταετές μεταβατικό στάδιο για τη μετάβαση των ταξί στην ηλεκτροκίνηση. Όπως σημείωσε, η υποχρέωση αφορά μόνο τα οχήματα των οποίων οι άδειες λήγουν, υπογραμμίζοντας ότι για το 2026 πρόκειται για περίπου 250 ταξί από σύνολο 29.000, ποσοστό που αντιστοιχεί σε περίπου 1%.
Παράλληλα, ανακοίνωσε ότι θα δοθούν εξαιρέσεις και χρονικό περιθώριο σε οδηγούς που βρίσκονται κοντά στη συνταξιοδότηση, καθώς και σε περιπτώσεις ολικής καταστροφής οχημάτων, όπως σε σοβαρά τροχαία ατυχήματα. Υπενθύμισε επίσης ότι υπήρξε πρόγραμμα επιδότησης ύψους 22.000 ευρώ για την αντικατάσταση οχημάτων, το οποίο, όπως είπε, «δεν αξιοποιήθηκε», ενώ προανήγγειλε νέο αντίστοιχο πρόγραμμα.
Υποδομές φόρτισης και περιβαλλοντικός στόχος
Σε ερώτηση για την επάρκεια υποδομών, ο αναπληρωτής υπουργός ανέφερε ότι στη χώρα λειτουργούν περίπου 10.000 δημόσια σημεία φόρτισης, πέραν των ιδιωτικών, για περίπου 30.000 ηλεκτροκίνητα οχήματα, κάνοντας λόγο για «πολύ καλή αναλογία». Τόνισε ότι η επέκταση των υποδομών δεν γίνεται μόνο λόγω ευρωπαϊκών υποχρεώσεων, αλλά στο πλαίσιο της περιβαλλοντικής πολιτικής για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα.
Πρόταση για περιορισμό φορτηγών στον Κηφισό
Με αφορμή το πρωινό δυστύχημα στον Κηφισό, ο κ. Κυρανάκης παρουσίασε πρόταση για απαγόρευση της κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων τις ώρες αιχμής, από τις 7:00 έως τις 10:00. Όπως είπε, μετρήσεις που έγιναν με drones έδειξαν σημαντική επιβάρυνση του οδικού άξονα τις συγκεκριμένες ώρες.
Παράλληλα, αναφέρθηκε σε μελλοντικό σχεδιασμό για νέο οδικό άξονα που θα συνδέει την Ελευσίνα με τη Θήβα, ώστε να αποσυμφορηθεί το λεκανοπέδιο, σημειώνοντας ότι πρόκειται για έργο μεσομακροπρόθεσμου ορίζοντα.
Τροχαία, πατίνια και νέος ΚΟΚ
Ο αναπληρωτής υπουργός υποστήριξε ότι η εφαρμογή του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας έχει ήδη αρχίσει να αποδίδει, με μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και αλλαγή στη συμπεριφορά των οδηγών. Όπως ανέφερε, η χρήση καμερών τεχνητής νοημοσύνης αναμένεται να ενισχύσει περαιτέρω την οδική ασφάλεια, ιδιαίτερα στον έλεγχο της χρήσης κινητών τηλεφώνων.
Για τα ηλεκτρικά πατίνια, διευκρίνισε ότι η κυκλοφορία τους απαγορεύεται σε συγκεκριμένους οδικούς άξονες, όπως η λεωφόρος Συγγρού.
Σιδηρόδρομος και αστικές συγκοινωνίες
Αναφερόμενος στο πρόσφατο μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών, ο κ. Κυρανάκης χαρακτήρισε το περιστατικό σοβαρό, σημειώνοντας ότι το πρόβλημα ήταν τηλεπικοινωνιακό και ότι το σύστημα θα αντικατασταθεί, ώστε να αποφευχθούν παρόμοια φαινόμενα στο μέλλον.
Για τον σιδηρόδρομο, έκανε λόγο για συνολική αναβάθμιση με νέα υποδομή, νέα τρένα και νέους σταθμούς, τονίζοντας ότι ο άξονας Αθήνα–Θεσσαλονίκη θα διαθέτει πλήρη σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση, ενώ έχει ήδη εγκατασταθεί σύστημα αυτόματης πέδησης.
Στο μέτωπο των αστικών συγκοινωνιών, ανέφερε ότι στο Μετρό οι χρονοαποστάσεις έχουν μειωθεί, ενώ από τον Δεκέμβριο αναμένεται η σταδιακή ένταξη ανακαινισμένων συρμών. Παράλληλα, προανήγγειλε ότι έως το καλοκαίρι του 2026 όλα τα λεωφορεία θα διαθέτουν λειτουργικό κλιματισμό, με την παράδοση νέων οχημάτων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
«Το 2026 θα είναι καλή χρονιά για τις αστικές συγκοινωνίες», κατέληξε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών.
