Τη διαρκή προσπάθεια των τελευταίων ετών για την αναβάθμιση της Ελλάδας σε ναυτική δύναμη πρώτης γραμμής και περιφερειακό πυλώνα ασφάλειας στη Μεσόγειο ενισχύει η διακρατική συμφωνία Ελλάδας – Ιταλίας για την αγορά δύο φρεγατών τύπου FREMM, κλάσης Bergamini, από το Πολεμικό Ναυτικό. Μία κίνηση που έρχεται σε μια περίοδο κλιμάκωσης της πολεμικής ρητορικής της Τουρκίας στην περιοχή, κι ενώ αναμένεται και η νέα ελληνική φρεγάτα «Νέαρχος» (η δεύτερη FDI HN/Belharra), που έχει προγραμματιστεί να παραδοθεί στο Πολεμικό Ναυτικό στις 30 Οκτωβρίου 2026 στη Λοριάν της Γαλλίας και να καταπλεύσει στην Ελλάδα τέλη Οκτωβρίου με αρχές Νοεμβρίου 2026.
Τα δύο προς ένταξη στον Ελληνικό Στόλο ιταλικά πλοία είναι η Carlo Bergamini (F-590) και η Virginio Fasan (F-591): δύο πλοία που είναι δοκιμασμένα σε πραγματικές συνθήκες, αξιόπιστα και με βαρύ οπλισμό, που θα τα κατατάξει στα ισχυρότερα του Ελληνικού Στόλου. Η απόκτηση των δύο FREMM εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό ανανέωσης και ενίσχυσης του Ελληνικού Στόλου, ενώ προβλέπεται δυνατότητα απόκτησης επιπλέον πλοίων του ίδιου τύπου στο μέλλον. Σε συνδυασμό με τις τέσσερις φρεγάτες FDI και το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των φρεγατών MEKO, η προσθήκη των ιταλικών πλοίων αναμένεται να ενισχύσει σημαντικά τις δυνατότητες του Πολεμικού Ναυτικού. Στόχος είναι η δημιουργία ενός στόλου με μονάδες κρούσης υψηλών επιχειρησιακών δυνατοτήτων, ικανών να επιχειρούν τόσο στο Αιγαίο όσο και στην Ανατολική Μεσόγειο, ώστε να μπορούν να υπερασπιστούν την Ελλάδα, την Κύπρο και την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Η Εφαρμοστική Ρύθμιση μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας πρόκειται να υπογραφεί την Τρίτη 8 Σεπτεμβρίου 2026 στη Ρώμη, όπου θα παραστούν ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας, ο Ιταλός ομόλογός του, Γκουίντο Κροσέτο, και οι αρχηγοί των Πολεμικών Ναυτικών των δύο χωρών. Η συμφωνία έρχεται σε συνέχεια του Μνημονίου Συνεργασίας και της Δήλωσης Προθέσεων που είχαν υπογραφεί στις 29 Σεπτεμβρίου 2025 στη Λα Σπέτσια, κατά τη συνάντηση του Νίκου Δένδια με τον Γκουίντο Κροσέτο. Λίγες ημέρες νωρίτερα, η φρεγάτα Carlo Bergamini (η μία από τις δύο που θα αποκτήσει η Ελλάδα) κατέπλευσε στον Ναύσταθμο Σαλαμίνας, όπου στελέχη του Πολεμικού Ναυτικού επιθεώρησαν το πλοίο και έκριναν ότι πρόκειται για ένα μεταχειρισμένο πλοίο σε κατάσταση καινούργιου, γεγονός που άναψε το «πράσινο φως» για την επίσκεψη Δένδια στην Ιταλία και τη συμφωνία με τον Ιταλό ομόλογό του.
Όσον αφορά το χρονοδιάγραμμα μεταβίβασης και ένταξής τους στο Πολεμικό Ναυτικό, η φρεγάτα Carlo Bergamini προβλέπεται να πωληθεί και να μεταβιβαστεί στην Ελλάδα εντός του πρώτου εξαμήνου του 2028, ενώ η Virginio Fasan προγραμματίζεται να μεταβιβαστεί εντός του πρώτου εξαμήνου του 2029. Η συμφωνία περιλαμβάνει ακόμη την αρχική και μετέπειτα υποστήριξη των πλοίων, με στόχο τη διατήρηση υψηλού επιπέδου επιχειρησιακής διαθεσιμότητας.
Ιδιαίτερη πρόβλεψη υπάρχει και για την εγχώρια αμυντική βιομηχανία. Στο πλαίσιο της συμφωνίας προβλέπεται η συμμετοχή ελληνικών ναυπηγείων σε εργασίες συντήρησης των φρεγατών, καθώς και στην προσαρμογή και εγκατάσταση νέων συστημάτων στα πλοία. Με τον τρόπο αυτό επιδιώκεται μέρος της τεχνικής υποστήριξης των FREMM να πραγματοποιείται στην Ελλάδα, ενισχύοντας παράλληλα τις εγχώριες δυνατότητες στον ναυπηγικό και αμυντικό τομέα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Carlo Bergamini είναι φρεγάτα γενικής χρήσης, με εκτόπισμα 6.700 τόνων, μήκος 144 μέτρων, πλάτος 19,7 μέτρων και μέγιστης ταχύτητας που υπερβαίνει τους 27 κόμβους μέσω του συστήματος CODLAG (Combined Diesel-Electric and Gas). Διαθέτει το σύστημα μάχης ATHENA CMS της Leonardo και ραντάρ Kronos Grand Naval, τεχνολογίας AESA. Φέρει κύριο πυροβόλο OTO Melara 127/64 LW Vulcano και δύο κάθετους εκτοξευτές Sylver A50, με συνολικά 16 κελιά για πυραύλους Aster 15 ή Aster 30, ενώ διαθέτει ακόμα αντιπλοϊκούς πυραύλους Otomat Teseo και τορπίλες MU90 για ανθυποβρυχιακό πόλεμο. Μπορεί επίσης να φιλοξενήσει σε υπόστεγο και κατάστρωμα δύο ελικόπτερα (NH90 ή MH-60R). Η Virginio Fasan έχει σχεδιαστεί για ανθυποβρυχιακή χρήση (ASW) και ενώ τα γενικά χαρακτηριστικά παραμένουν ίδια, έχει κάποιες διαφορές. Βασική διαφορά είναι το συρόμενο σόναρ CAPTAS-4, το οποίο προσφέρει ανίχνευση υποβρυχίων σε πολύ μεγάλες αποστάσεις και οι τέσσερις ανθυποβρυχιακές ρουκέτες MILAS που περιορίζουν, ωστόσο, σε 4 τα κελιά των αντοπλοϊκών πυραύλων.
Εφημερίδα Απογευματινή
