Η κρίση στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου που προκάλεσε ο πόλεμος στο Ιράν επιφέρει σοβαρές επιπτώσεις στον αεροπορικό κλάδο. Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη της περιβαλλοντικής οργάνωσης Transport & Environment, το κόστος των διηπειρωτικών πτήσεων από την Ευρώπη έχει εκτοξευθεί κατά περισσότερα από 100 δολάρια / 88 ευρώ, γεγονός που αναμένεται να μεταφραστεί σε ακριβότερα αεροπορικά εισιτήρια για τους επιβάτες.
Με τι πόσο επιβαρύνονται οι επιβάτες για ταξίδια εντός και εκτός Ευρώπης
Η αύξηση τιμών στην αγορά πετρελαίου έχει προκαλέσει άνοδο στο μέσο κόστος καυσίμων κατά 88 ευρώ, που αντιστοιχούν σε 104 δολάρια ανά επιβάτη για τις πτήσεις μεγάλων αποστάσεων με αφετηρία την Ευρώπη. Παράλληλα, οι ενδοευρωπαϊκές πτήσεις επιβαρύνονται με επιπλέον 29 ευρώ ανά επιβάτη, όπως καταγράφει η λεπτομερής ανάλυση.
Τα στοιχεία που δημοσιεύθηκαν την Τρίτη συγκρίνουν τις τιμές της 16ης Απριλίου με εκείνες της 28ης Φεβρουαρίου, πριν την κλιμάκωση της σύγκρουσης μεταξύ ΗΠΑ και Ισραήλ με το Ιράν. Χαρακτηριστικά παραδείγματα δείχνουν ότι μια πτήση από Βαρκελώνη προς Βερολίνο κοστίζει πλέον 26 ευρώ περισσότερα ανά επιβάτη σε καύσιμα, ενώ ένα διηπειρωτικό ταξίδι από Παρίσι προς Νέα Υόρκη επιβαρύνεται με επιπλέον 129 ευρώ.
Οι αεροπορικές εταιρείες αντιμετωπίζουν δύσκολη περίοδο
Οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες προετοιμάζονται για μια ιδιαίτερα προβληματική άνοιξη και καλοκαίρι. Η αγορά πετρελαίου βρίσκεται σε αναταραχή, με τις τιμές των καυσίμων αεροσκαφών να ξεπερνούν τα 100 δολάρια το βαρέλι μετά την έναρξη της σύγκρουσης. Οι ανησυχίες εντείνονται καθώς πιθανές ελλείψεις στα καύσιμα θα μπορούσαν να οδηγήσουν ακόμη και σε ακυρώσεις πτήσεων.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση αναμένεται να εκδώσει κατευθυντήριες οδηγίες για την αποτελεσματική διαχείριση της περιορισμένης προσφοράς καυσίμων αεροσκαφών. Η Transport & Environment υπολόγισε τη μέση κατανάλωση καυσίμου σε όλες τις πτήσεις που αναχωρούν από την Ευρώπη, διαιρώντας την με τον αριθμό των επιβατών για να εκτιμήσει την επιβάρυνση ανά άτομο από την αύξηση τιμών.
Μετακύλιση του κόστους στους επιβάτες
Στελέχη μεγάλων αεροπορικών εταιρειών, συμπεριλαμβανομένων των Lufthansa, Ryanair και Air France KLM, είχαν ήδη προειδοποιήσει από τον Μάρτιο για την πιθανή μετακύλιση του αυξημένου κόστους καυσίμων στους επιβάτες. Η προϋπόθεση είναι η παρατεταμένη διακοπή της λειτουργίας του Στενού του Ορμούζ, κρίσιμου σημείου διέλευσης για την αγορά πετρελαίου.
Σύμφωνα με την οργάνωση, το επιπλέον κόστος από την αύξηση τιμών των καυσίμων υπερβαίνει σημαντικά το κόστος συμμόρφωσης των αεροπορικών εταιρειών με τις πολιτικές της ΕΕ για την κλιματική αλλαγή. Η Ντιάν Βιτρί, διευθύντρια αεροπορίας της οργάνωσης, τόνισε ότι η κρίση στη Μέση Ανατολή αποδεικνύει πως η πραγματική ευαλωτότητα προέρχεται από την εξάρτηση στο εισαγόμενο πετρέλαιο και όχι από τους νόμους που σχεδιάστηκαν για την αντιμετώπισή της.
Αιτήματα αναθεώρησης κλιματικών πολιτικών
Οι αεροπορικές εταιρείες ζητούν την αναθεώρηση συγκεκριμένων ευρωπαϊκών πολιτικών για το κλίμα. Μεταξύ των αιτημάτων περιλαμβάνονται:
- Επανεξέταση της υποχρέωσης χρήσης συνθετικών πράσινων καυσίμων έως το 2030
- Αναθεώρηση των κανόνων τιμολόγησης των εκπομπών άνθρακα
Στο πλαίσιο της στρατηγικής της, η ΕΕ αναμένεται να ενισχύσει τις επενδύσεις σε βιώσιμα καύσιμα αεροπορίας, επιδιώκοντας μεγαλύτερη ενεργειακή ανεξαρτησία. Η κρίση στην αγορά πετρελαίου λόγω του πολέμου στο Ιράν υπογραμμίζει την ανάγκη για εναλλακτικές λύσεις στον τομέα των καυσίμων αεροσκαφών, ώστε οι αεροπορικές εταιρείες να μειώσουν την εξάρτησή τους από τις διακυμάνσεις της διεθνούς αγοράς.
