Οι αντάρτες Χούθι της Υεμένης εξετάζουν το ενδεχόμενο επιβολής τελών διέλευσης στα περισσότερα εμπορικά πλοία που διέρχονται από το στενό του Μπαμπ ελ Μαντέμπ, σε μία κίνηση που εκτιμάται ότι θα μπορούσε να επηρεάσει τη διεθνή ναυσιπλοΐα, τις εφοδιαστικές αλυσίδες και τις μεταφορές πετρελαίου.
Το σχέδιο εξετάζεται λίγες ημέρες μετά την ανακοίνωση θαλάσσιου αποκλεισμού των σαουδαραβικών λιμανιών, κλιμακώνοντας περαιτέρω την ένταση στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας.
Στο επίκεντρο ο έλεγχος του Μπαμπ ελ Μαντέμπ
Σύμφωνα με περιφερειακές πηγές που επικαλείται το Reuters, δεν έχει ακόμη καθοριστεί το χρονοδιάγραμμα εφαρμογής του μέτρου. Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι η ηγεσία των Χούθι θεωρεί πως η επιβολή τελών διέλευσης μπορεί να αποτελέσει ένα ακόμη μέσο άσκησης πίεσης προς τις ΗΠΑ και τους συμμάχους τους.
Κατά τις ίδιες πληροφορίες, το ζήτημα συζητήθηκε κατά τη διάρκεια επίσκεψης αντιπροσωπείας των Χούθι στην Τεχεράνη τον Ιούλιο. Παράλληλα, Ιρανοί σύμβουλοι φέρεται να έχουν μεταβεί στην Υεμένη, προκειμένου να συμβάλουν στη δημιουργία μηχανισμού που θα αναλάβει την είσπραξη και τη διαχείριση των πιθανών τελών.
Εξαίρεση για τα κινεζικά δεξαμενόπλοια
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, τα κινεζικά πλοία αναμένεται να εξαιρεθούν από το καθεστώς χρεώσεων. Το Reuters έχει αναφέρει ότι το Πεκίνο βρίσκεται σε απευθείας επαφές με τους Χούθι, επιδιώκοντας να διασφαλίσει την ασφαλή διέλευση των δεξαμενόπλοιών του από τη νότια Ερυθρά Θάλασσα και να προστατεύσει τις εισαγωγές σαουδαραβικού πετρελαίου.
Ανησυχία για τις θαλάσσιες μεταφορές
Η προοπτική επιβολής διοδίων σε έναν από τους σημαντικότερους θαλάσσιους διαδρόμους του κόσμου προκαλεί προβληματισμό στις χώρες του Κόλπου, αλλά και στην Ευρώπη. Το Μπαμπ ελ Μαντέμπ αποτελεί κομβικό πέρασμα που συνδέει την Ερυθρά Θάλασσα με τον Κόλπο του Άντεν και τον Ινδικό Ωκεανό, εξυπηρετώντας μεγάλο μέρος των μεταφορών πετρελαίου και εμπορευμάτων προς τη Διώρυγα του Σουέζ.
Ενδεχόμενη διατάραξη της ναυσιπλοΐας στην περιοχή θα περιόριζε τις διαθέσιμες εναλλακτικές διαδρομές για τις εξαγωγές πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή, σε μια περίοδο που το Στενό του Ορμούζ εξακολουθεί να βρίσκεται υπό αυξημένη πίεση.
Η εικόνα στη ναυσιπλοΐα
Παρά τις επιθέσεις και τις απειλές των τελευταίων ημερών, τα στοιχεία της εταιρείας παρακολούθησης ναυτιλιακών μεταφορών Kpler δείχνουν ότι την Τρίτη καταγράφηκε η υψηλότερη ημερήσια διέλευση της τελευταίας εβδομάδας από το Μπαμπ ελ Μαντέμπ, με 39 εμπορικά πλοία να περνούν από το στενό.
Ωστόσο, η συνολική ναυτιλιακή δραστηριότητα εξακολουθεί να παραμένει χαμηλότερη σε σχέση με τα επίπεδα πριν από την έναρξη της κρίσης, καθώς πολλές ναυτιλιακές εταιρείες συνεχίζουν να αποφεύγουν τη συγκεκριμένη διαδρομή λόγω των αυξημένων κινδύνων ασφαλείας και του υψηλού κόστους ασφάλισης.
Αναλυτές εκτιμούν ότι, εφόσον εφαρμοστεί το σχέδιο, θα δημιουργηθεί νέο προηγούμενο για την επιβολή μονομερών χρεώσεων σε διεθνείς θαλάσσιους διαύλους, εξέλιξη που ενδέχεται να αυξήσει την αβεβαιότητα στις αγορές ενέργειας και στις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες.
