Στο στόχαστρο του Ιράν και της Ουκρανίας -σε Περσικό Κόλπο και Μαύρη Θάλασσα αντίστοιχα- βρέθηκαν τέσσερα πλοία ελληνικών συμφερόντων σε μια ακραία κλιμάκωση των κινδύνων για το διεθνές εμπόριο από τις παρατεταμένες πολεμικές επιχειρήσεις στα δύο μέτωπα. Στο στόχαστρο ουκρανικών και ιρανικών drones και πυραύλων βρέθηκαν τα δεξαμενόπλοια «Κavomaleas», «Asia», «Nissos Ios» και το πλοίο «Αχελώος», τα οποία υπέστησαν ζημιές. Μέχρι χθες το βράδυ, δεν υπήρχαν αναφορές για απώλειες μελών των πληρωμάτων των πλοίων.
Από τους πρώτους
Η εταιρεία του Γιώργου Προκοπίου συγκαταλέγεται μεταξύ των πλοιοκτητών που συνέχισαν να δραστηριοποιούνται στην περιοχή κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης και ήταν από τις πρώτες που επανέφεραν πλοία στον Περσικό Κόλπο μετά την έναρξη των εχθροπραξιών:
– Στον Περσικό Κόλπο, το δεξαμενόπλοιο «ΚavoMaleas», με σημαία Μάλτας και διαχείρισης από την Dynacom Tankers Management του Γιώργου Προκοπίου, φέρεται να επλήγη από τουλάχιστον έναν πύραυλο, ενώ διέσχιζε τα Στενά του Ορμούζ. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, η επίθεση σημειώθηκε καθώς το πλοίο δεν είχε λάβει άδεια διέλευσης από τις ιρανικές Αρχές. Από το πλήγμα εκδηλώθηκε πυρκαγιά στο μηχανοστάσιο, με αποτέλεσμα το πλοίο να μείνει ακυβέρνητο. Το πλήρωμα εγκατέλειψε με ασφάλεια το δεξαμενόπλοιο, ενώ στη συνέχεια στην περιοχή στάλθηκε ρυμουλκό. Δεν έχουν αναφερθεί θύματα ούτε εκτεταμένη πετρελαιοκηλίδα, ενώ η φωτιά εξακολουθούσε να καίει, όταν έγιναν γνωστές οι πρώτες πληροφορίες. Σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων του Bloomberg, το «ΚavoMaleas» επανεμφανίστηκε τις πρώτες πρωινές ώρες, εκπέμποντας σήμα ότι βρίσκεται αγκυροβολημένο κοντά στη χερσόνησο Μουσαντάμ, αφού προηγουμένως είχε διασχίσει τα Στενά του Ορμούζ με απενεργοποιημένο τον αναμεταδότη του.
20% της παγκόσμιας χωρητικότητας (dwt) ελέγχουν Έλληνες πλοιοκτήτες
5.800 πλοία (>458.000.000 dwt) το σύνολο του ελληνόκτητου στόλου (όλες οι σημαίες)
647 πλοία (~62.000.000 dwt) υπό ελληνική σημαία
– Παράλληλα, το πλοίο «Αχελώος», που πλέει υπό σημαία Λιβερίας, υπέστη επίσης υλικές ζημιές στην ίδια περιοχή, χωρίς να έχουν γίνει γνωστές περισσότερες λεπτομέρειες για τις συνθήκες του περιστατικού. Λίγο νωρίτερα, οι Φρουροί της Επανάστασης είχαν ανακοινώσει ότι τέσσερα πλοία επιχείρησαν να διέλθουν από τα Στενά μέσω «μη ασφαλούς διαδρομής», με δύο από αυτά να ακινητοποιούνται έπειτα από περιστατικά που δεν προσδιορίστηκαν.
Με drones
Παράλληλα, στη Μαύρη Θάλασσα καταγράφηκαν επιθέσεις με drones στον τερματικό σταθμό του Caspian Pipeline Consortium (CPC), κοντά στο Νοβοροσίσκ, όπου βρίσκονταν υπό φόρτωση τρία δεξαμενόπλοια τύπου Suezmax. Μεταξύ αυτών, ήταν το «Asia» (163.000 dwt), ιδιοκτησίας της Dynacom Tankers Management του Γιώργου Προκοπίου, και το «Nissos Ios» (157.000 dwt), της Kyklades Maritime της οικογένειας Αλαφούζου. Σύμφωνα με την CPC, και τα δύο πλοία υπέστησαν ζημιές από επιθέσεις με μη επανδρωμένα αεροσκάφη κατά τη διάρκεια της φόρτωσης. Στο «Asia» εκδηλώθηκε πυρκαγιά, η οποία αργότερα κατασβέστηκε, ενώ το «Nissos Ios» υπέστη ζημιές στη γέφυρα. Στο πλήρωμα του «Nissos Ios» περιλαμβάνονται επτά Έλληνες ναυτικοί, οι οποίοι είναι καλά στην υγεία τους. Το πλοίο κινείται με ίδια μέσα προς τον Βόσπορο. Στο «Asia» δεν επέβαιναν Έλληνες ναυτικοί και δεν αναφέρθηκε κίνδυνος για ανθρώπινες ζωές.
Η CPC ανακοίνωσε ότι δεν υπήρξαν τραυματισμοί μεταξύ του προσωπικού και των εργολάβων της, ούτε διαρροή πετρελαίου, ενώ σημείωσε ότι και τα δύο δεξαμενόπλοια παραμένουν αξιόπλοα. Ωστόσο, οι εργασίες φόρτωσης στον τερματικό σταθμό ανεστάλησαν, μέχρι να ολοκληρωθεί η αξιολόγηση των συνεπειών των επιθέσεων. Το υπουργείο Ενέργειας του Καζακστάν ανέφερε ότι οι εγκαταστάσεις του τερματικού δεν υπέστησαν ζημιές, ενώ το υπουργείο Εξωτερικών της χώρας καταδίκασε τις επιθέσεις κατά πλοίων.
Εφημερίδα Απογευματινή
