Σε τροχιά επανεκκίνησης μπαίνει ο διαγωνισμός για την εγκατάσταση 1.000 νέων καμερών οδικής ασφάλειας σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Κρήτη, σύμφωνα με όσα δήλωσε ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρης Παπαστεργίου.
Μιλώντας στον REAL FM, ο υπουργός ανέφερε ότι η επικαιροποιημένη προκήρυξη του έργου αναμένεται να δημοσιευθεί έως το τέλος της επόμενης εβδομάδας, μετά τις διορθώσεις που κρίθηκαν αναγκαίες στους τεχνικούς όρους του διαγωνισμού.
Γιατί αποσύρθηκε προσωρινά η αρχική προκήρυξη
Όπως εξήγησε ο κ. Παπαστεργίου, η προσωρινή απόσυρση της αρχικής προκήρυξης αποφασίστηκε μετά την υποβολή τριών ενστάσεων στην ΕΑΔΗΣΥ.
Παράλληλα, σημείωσε ότι υπήρξε έντονο ενδιαφέρον από την αγορά, καθώς συνολικά 19 οικονομικοί φορείς συμμετείχαν στη διαδικασία.
Ο υπουργός τόνισε ότι ορισμένα από τα αιτήματα που κατατέθηκαν κρίθηκαν βάσιμα και επιλέχθηκε η λύση της άμεσης προσαρμογής των τεχνικών προδιαγραφών αντί μιας μακράς δικαστικής διαμάχης που θα μπορούσε να καθυστερήσει σημαντικά το έργο.
Η απάντηση για τις καταγγελίες περί «φωτογραφικών» όρων
Απαντώντας στις επικρίσεις περί «φωτογραφικών» διατάξεων, ο κ. Παπαστεργίου υποστήριξε ότι ο υψηλός αριθμός συμμετοχών αποδεικνύει τον ανοιχτό και ανταγωνιστικό χαρακτήρα της διαδικασίας.
Όπως ανέφερε, σε περιπτώσεις φωτογραφικών διαγωνισμών η συμμετοχή περιορίζεται συνήθως σε ελάχιστους ενδιαφερόμενους, κάτι που –όπως είπε– δεν συνέβη στη συγκεκριμένη περίπτωση.
Πρόβλεψη και για επιπλέον 1.000 κάμερες
Το σχέδιο προβλέπει αρχικά την εγκατάσταση και συντήρηση 1.000 καμερών σε κομβικά σημεία των τριών περιοχών.
Παράλληλα, έχει ενσωματωθεί δυνατότητα επέκτασης του έργου με ακόμη 1.000 κάμερες σε βάθος πενταετίας ή δεκαετίας, ώστε να καλυφθούν μελλοντικές ανάγκες.
Η τεχνητή νοημοσύνη και τα όρια χρήσης της
Ο υπουργός αναφέρθηκε και στις εξελίξεις γύρω από την Τεχνητή Νοημοσύνη, σημειώνοντας ότι η ταχεία πρόοδος της τεχνολογίας καθιστά δύσκολη την πρόβλεψη των δυνατοτήτων που θα υπάρχουν τα επόμενα χρόνια.
Παράλληλα, έκανε ειδική αναφορά στο νέο νομοσχέδιο για την Τεχνητή Νοημοσύνη, το οποίο παρουσιάστηκε στο Υπουργικό Συμβούλιο και εναρμονίζεται με τον ευρωπαϊκό κανονισμό AI Act.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το νέο πλαίσιο απαγορεύει ρητά:
το profiling πολιτών,
τη βαθμολόγηση πολιτών,
καθώς και τη βιομετρική ανάλυση συναισθημάτων σε δημόσιους χώρους.
«Δεν επιτρέπονται καθυστερήσεις σε έργα ασφάλειας»
Ο κ. Παπαστεργίου εξέφρασε επίσης προβληματισμό για τις καθυστερήσεις που προκαλούν οι συνεχείς προσφυγές σε δημόσιους διαγωνισμούς, αναφέροντας ότι κρίσιμα έργα παραμένουν «παγωμένα» επί μήνες ή και χρόνια.
Όπως υπογράμμισε, όταν πρόκειται για έργα που σχετίζονται με την ασφάλεια των πολιτών, απαιτείται –όπως είπε– μεγαλύτερη υπευθυνότητα και ταχύτερη ολοκλήρωση των διαδικασιών.
