Σημαντική μείωση καταγράφεται τα τελευταία χρόνια στους θανάτους από τροχαία δυστυχήματα στην Ελλάδα, ωστόσο η χώρα εξακολουθεί να βρίσκεται πάνω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο σε ό,τι αφορά τους δείκτες οδικής ασφάλειας.
Τα σχετικά στοιχεία παρουσιάστηκαν στο πλαίσιο εκδήλωσης με θέμα την ασφαλή οδήγηση, η οποία πραγματοποιήθηκε στο Πανεπιστήμιο Πειραιώς.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, ο ταξίαρχος της Ελληνικής Αστυνομίας και διοικητής της Τροχαίας Αττικής, Σωτήρης Καλταμπάνης, καθώς και ο αστυνομικός υποδιευθυντής και διοικητής της Ομάδας Ελέγχων και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (ΟΕΠΤΑ), Κώστας Πετρόπουλος, υπογράμμισαν ότι οι εντατικοί έλεγχοι έχουν αποφέρει απτά και μετρήσιμα αποτελέσματα.
Όπως ανέφεραν, η καμπάνια μηδενικής ανοχής στη μη χρήση κράνους από τους οδηγούς δικύκλων, σε συνδυασμό με τους περίπου 750.000 ελέγχους αλκοτέστ που πραγματοποιήθηκαν το πρώτο πεντάμηνο του 2026 για την αντιμετώπιση της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ, συνέβαλαν στη μείωση κατά 23% των θανάτων από σοβαρά τροχαία ατυχήματα στην Αττική.
Από την πλευρά του, ο πρύτανης του Πανεπιστημίου Πειραιώς και καθηγητής του Τμήματος Οργάνωσης και Διοίκησης Επιχειρήσεων, Μιχάλης Σφακιανάκης, στάθηκε στη σημασία της ατομικής ευθύνης ως βασικού παράγοντα για τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.
Παράλληλα, η Group Corporate Affairs, Communications and ESG Senior Manager του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη, Μαρία Ξυτάκη, παρουσίασε στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, σύμφωνα με τα οποία το 2025 οι θάνατοι από τροχαία δυστυχήματα μειώθηκαν κατά περίπου 21%.
Παρά τη βελτίωση αυτή, η Ελλάδα εξακολουθεί να καταγράφει υψηλότερους δείκτες θνησιμότητας από τροχαία σε σύγκριση με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, με 50 νεκρούς ανά εκατομμύριο κατοίκους έναντι 43 στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
