Σοβαρές πιέσεις στα μικρότερα αεροδρόμια της Ευρώπης ενδέχεται να προκαλέσει η κρίση στη Μέση Ανατολή, καθώς η άνοδος στις τιμές των καυσίμων αεροσκαφών και ο κίνδυνος ελλείψεων μπορεί να οδηγήσουν σε ακυρώσεις πτήσεων και αυξήσεις στα αεροπορικά εισιτήρια.
Το Διεθνές Συμβούλιο Αεροδρομίων της Ευρώπης προειδοποιεί ότι τα περιφερειακά αεροδρόμια είναι περισσότερο εκτεθειμένα στις επιπτώσεις της κρίσης και θα μπορούσαν να βρεθούν αντιμέτωπα ακόμη και με «υπαρξιακή απειλή», εάν οι αεροπορικές εταιρείες περιορίσουν τα δρομολόγιά τους.
Παρότι οι αερομεταφορείς υποστηρίζουν ότι, προς το παρόν, δεν υπάρχουν προβλήματα εφοδιασμού στο συνηθισμένο χρονικό διάστημα των τεσσάρων έως έξι εβδομάδων, η σύγκρουση ΗΠΑ–Ισραήλ με το Ιράν και το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ έχουν προκαλέσει έντονη αναταραχή στην αγορά καυσίμων.
Διαβάστε επίσης: Ryanair: Αβέβαιη η κατάσταση με τα καύσιμα τον Ιούνιο αν συνεχιστεί ο πόλεμος στο Ιράν
Ακυρώσεις πτήσεων
Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται το δημοσίευμα, η τιμή των καυσίμων αεροσκαφών έχει διπλασιαστεί, γεγονός που έχει ήδη οδηγήσει ορισμένες εταιρείες σε ακυρώσεις πτήσεων. Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση της Lufthansa, η οποία ακύρωσε 20.000 καλοκαιρινές πτήσεις που εκτελούνταν από την περιφερειακή θυγατρική της, CityLine.
Ο γενικός διευθυντής της ACI Europe, Ολιβιέ Γιάνκοβετς, τόνισε ότι τα μικρότερα περιφερειακά αεροδρόμια δεν έχουν ακόμη ανακάμψει πλήρως από την πανδημία, καθώς η επιβατική τους κίνηση παραμένει περίπου 30% χαμηλότερη σε σχέση με τα επίπεδα του 2019. Αντίθετα, τα μεγαλύτερα αεροδρόμια έχουν ήδη επιστρέψει σε τροχιά ανάπτυξης.
Όπως σημείωσε, τα σημερινά επίπεδα τιμών στα καύσιμα αεροσκαφών, σε συνδυασμό με τον κίνδυνο μιας νέας κρίσης κόστους ζωής, μπορεί να δημιουργήσουν σοβαρά προβλήματα τόσο στην προσφορά όσο και στη ζήτηση για τα περιφερειακά αεροδρόμια της Ευρώπης.
Την ίδια ώρα, ο επικεφαλής της IATA, Γουίλι Γουόλς, ανέφερε ότι η κρίση δεν έχει επηρεάσει ακόμη ουσιαστικά τη ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια. Ωστόσο, προειδοποίησε ότι τυχόν ελλείψεις καυσίμων θα μπορούσαν να πλήξουν πρώτα την Ασία και στη συνέχεια την Ευρώπη, ενώ η επιβολή δελτίου στα καύσιμα θα μπορούσε να οδηγήσει σε νέες ακυρώσεις πτήσεων.
Μέτρα για την προστασία των αεροπορικών
Οι αεροπορικές εταιρείες ζητούν ήδη μέτρα στήριξης, όπως η χαλάρωση των κανόνων για τα slots, δηλαδή τις χρονικές άδειες απογείωσης και προσγείωσης. Ανάλογη ρύθμιση έχει ήδη εγκριθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο, επιτρέποντας στις εταιρείες να ακυρώνουν πτήσεις χωρίς να κινδυνεύουν να χάσουν μελλοντικά τα δικαιώματα χρήσης των συγκεκριμένων ωρών σε πολυσύχναστα αεροδρόμια.
Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος της Wizz Air, Γιόζεφ Βαράντι, υποστήριξε ότι οι υφιστάμενοι κανόνες για τα slots ευνοούν κυρίως τους παραδοσιακούς αερομεταφορείς, όπως η Lufthansa και η British Airways, και όχι το σύνολο της αγοράς.
Περιγράφοντας τη σύγκρουση ως «πλήρες χάος», ο επικεφαλής της Wizz Air εκτίμησε ότι δεν θα χρειαστεί κυβερνητική παρέμβαση για τη διαχείριση της προμήθειας καυσίμων, αφήνοντας παράλληλα αιχμές για τον ρόλο του Ντόναλντ Τραμπ στην κρίση.
Με πληροφορίες από Guardian
Διαβάστε επίσης:
Lufthansa: Τέλος οι δωρεάν χειραποσκευές σε ευρωπαϊκές πτήσεις
