Νέα επεισόδια που αναδεικνύουν την αυξανόμενη απειλή για τη διεθνή ναυσιπλοΐα σημειώθηκαν στη Μαύρη Θάλασσα, όπου ελληνόκτητα δεξαμενόπλοια δέχθηκαν επιθέσεις με drones ενώ πραγματοποιούσαν εργασίες φόρτωσης αργού πετρελαίου στον τερματικό σταθμό του Caspian Pipeline Consortium (CPC), κοντά στο Νοβοροσίσκ της Ρωσίας.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της κοινοπραξίας CPC, τα δεξαμενόπλοια Asia, της Dynacom Tankers Management του Γιώργου Προκοπίου, και Nissos Ios, της Kyklades Maritime της οικογένειας Αλαφούζου, επλήγησαν κατά τη διάρκεια της φόρτωσης σε επίθεση που αποδίδεται στο ευρύτερο περιβάλλον των συνεχιζόμενων επιχειρήσεων στην περιοχή.
Ζημιές στα πλοία, χωρίς τραυματισμούς
Το Asia τυλίχθηκε στις φλόγες μετά την επίθεση, ωστόσο η πυρκαγιά τέθηκε υπό έλεγχο χωρίς να υπάρξουν θύματα ή περιβαλλοντική ρύπανση. Η CPC ανέφερε ότι και τα δύο δεξαμενόπλοια παρέμειναν αξιόπλοα, ενώ οι εγκαταστάσεις του τερματικού σταθμού δεν υπέστησαν ζημιές. Ωστόσο, οι εργασίες φόρτωσης πετρελαίου ανεστάλησαν προσωρινά έως ότου ολοκληρωθεί η αξιολόγηση των επιπτώσεων του περιστατικού.
Το υπουργείο Ενέργειας του Καζακστάν επιβεβαίωσε ότι οι υποδομές του σταθμού δεν επηρεάστηκαν, ενώ το υπουργείο Εξωτερικών της χώρας καταδίκασε τις επιθέσεις, επισημαίνοντας ότι η Αστάνα διατηρεί κάθε δικαίωμα να διεκδικήσει αποζημιώσεις σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο.
Προηγήθηκε νέα επίθεση σε δεξαμενόπλοιο της CPC
Δεν ήταν η πρώτη επίθεση των τελευταίων ημερών στον ίδιο τερματικό σταθμό. Την Παρασκευή, το δεξαμενόπλοιο Nordic Zenith, το οποίο ήταν ναυλωμένο από την ExxonMobil, επλήγη επίσης από δύο drones κατά τη διάρκεια διαδικασίας φόρτωσης.
Από την επίθεση προκλήθηκε πυρκαγιά, η οποία κατασβέστηκε άμεσα, ενώ 13 μέλη του πληρώματος απομακρύνθηκαν προληπτικά από ρυμουλκά του σταθμού. Το πλοίο υπέστη ζημιές και αποσύρθηκε από το πρόγραμμα φορτώσεων.
Νέα εστία ανησυχίας και στα Στενά του Ορμούζ
Την ίδια ώρα, ακόμη ένα πλοίο που διαχειρίζεται η Dynacom Tankers Management βρέθηκε στο επίκεντρο των εξελίξεων στη Μέση Ανατολή.
Το δεξαμενόπλοιο Kavomaleas εμφανίζεται να έχει ακινητοποιηθεί στα Στενά του Ορμούζ, μετά τη νέα κλιμάκωση της έντασης στην περιοχή και τις επιχειρήσεις του ιρανικού Πολεμικού Ναυτικού κατά εμπορικών πλοίων.
Σύμφωνα με στοιχεία που επικαλείται το Bloomberg, το πλοίο επανεμφανίστηκε εκπέμποντας σήμα ότι βρίσκεται αγκυροβολημένο κοντά στις ακτές του Ομάν, αφού προηγουμένως είχε διασχίσει τα Στενά με απενεργοποιημένο τον αναμεταδότη του (AIS), πρακτική γνωστή στη ναυτιλία ως **«going dark».
Οι αναφορές των ιρανικών αρχών
Λίγο πριν από την επανεμφάνιση του πλοίου, οι Φρουροί της Επανάστασης ανακοίνωσαν ότι τέσσερα εμπορικά πλοία επιχείρησαν να διέλθουν από τα Στενά του Ορμούζ ακολουθώντας, όπως υποστήριξαν, μη ασφαλή διαδρομή και χωρίς ενεργούς αναμεταδότες.
Σύμφωνα με τους ίδιους ισχυρισμούς, δύο από τα πλοία ακινητοποιήθηκαν έπειτα από περιστατικά κατά τη διάρκεια της διέλευσης.
Παράλληλα, η βρετανική υπηρεσία United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) γνωστοποίησε ότι έλαβε αναφορές για εμπορικό πλοίο που τυλίχθηκε στις φλόγες βορειοδυτικά του Κουμζάρ, χωρίς όμως να κατονομάσει το σκάφος ούτε να επιβεβαιώσει τα αίτια της πυρκαγιάς.
Αυξημένος κίνδυνος για τη διεθνή ναυσιπλοΐα
Οι εξελίξεις σε Μαύρη Θάλασσα και Στενά του Ορμούζ εντείνουν την ανησυχία της ναυτιλιακής κοινότητας, καθώς δύο από τις σημαντικότερες ενεργειακές θαλάσσιες οδούς παγκοσμίως βρίσκονται πλέον αντιμέτωπες με αυξημένους κινδύνους ασφαλείας.
Η προσωρινή αναστολή φορτώσεων στον τερματικό σταθμό του CPC και η σημαντική μείωση της ναυτιλιακής κίνησης στα Στενά του Ορμούζ αποτυπώνουν το μέγεθος της αβεβαιότητας που προκαλεί η κλιμάκωση των γεωπολιτικών εντάσεων, με τη διεθνή ναυτιλία να παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις.
Με πληροφορίες από powergame.gr
