Την ολοκλήρωση της αδειοδοτικής διαδικασίας και την έκδοση NAVTEX για τις εργασίες έρευνας και πόντισης του καλωδίου ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου ανακοίνωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Παύλος Μαρινάκης, κατά την ενημέρωση των πολιτικών συντακτών. Παράλληλα, παρουσίασε σειρά κυβερνητικών παρεμβάσεων για την αντιμετώπιση της ακρίβειας, τη ρύθμιση οφειλών, την προστασία των εργαζομένων από τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης, τη χρηματοδότηση των πανεπιστημίων και την αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών.
Καλώδιο Ελλάδας – Κύπρου: Ολοκληρώθηκε η αδειοδότηση, εκδόθηκε η NAVTEX
Όπως ανέφερε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, οι αρμόδιες ελληνικές Αρχές ολοκλήρωσαν τις προβλεπόμενες διαδικασίες αδειοδότησης, έπειτα από σχετικό αίτημα της γαλλικής εταιρείας Nexans. Μετά τη θετική γνωμοδότηση της αρμόδιας διυπουργικής Επιτροπής Χορήγησης Αδειών Ερευνών Θαλάσσης, ο υπουργός Εξωτερικών, Γιώργος Γεραπετρίτης, υπέγραψε την περασμένη Παρασκευή την απόφαση για την αδειοδότηση των εργασιών έρευνας και πόντισης του καλωδίου.
Στη συνέχεια, το ερευνητικό πλοίο υπέβαλε αίτημα για την έκδοση της προβλεπόμενης αγγελίας προς ναυτιλλομένους (NAVTEX), η οποία και εκδόθηκε.
Ο Παύλος Μαρινάκης χαρακτήρισε τον Great Sea Interconnector (GSI) έργο στρατηγικής σημασίας για την ενίσχυση της ενεργειακής αυτάρκειας, της περιφερειακής συνεργασίας και της σταθερότητας, υπογραμμίζοντας ότι θα συμβάλει στην ειρήνη και την ασφάλεια στην ευρύτερη περιοχή.
Αναφερόμενος στο ζήτημα των αδειών και στις αντιδράσεις της Τουρκίας, ξεκαθάρισε ότι η σχετική διαδικασία αφορά αποκλειστικά τις ελληνικές και κυπριακές Αρχές. «Άδεια ζητήθηκε αποκλειστικά από τις ελληνικές και κυπριακές αρχές. Δεν ζητήθηκε ούτε και θα ζητηθεί από την Τουρκία», σημείωσε, προσθέτοντας ότι «δεν υπάρχει καμία συνεννόηση Αθήνας – Άγκυρας».
Για τη ρηματική διακοίνωση της Γαλλίας προς την Τουρκία, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος διαχώρισε την αδειοδότηση από την ενημέρωση μεταξύ κρατών. Όπως είπε, η γαλλική διακοίνωση αποτελεί τον ηπιότερο τρόπο επικοινωνίας μεταξύ κρατών και δεν παράγει κανένα αποτέλεσμα ούτε αναγνωρίζει δικαιώματα.
Ερωτηθείς εάν η διακοίνωση περιλάμβανε συντεταγμένες, απάντησε αρνητικά, υποστηρίζοντας ότι πρόκειται αποκλειστικά για γραπτή ενημέρωση της Τουρκίας και όχι για αίτημα άδειας ή συναίνεσης. Επανέλαβε ότι η Nexans υπέβαλε αίτημα αδειοδότησης μόνο προς τις ελληνικές και κυπριακές Αρχές και ότι το έργο προχωρά σύμφωνα με τον σχεδιασμό και τις προβλεπόμενες διαδικασίες.
Σε ό,τι αφορά ενδεχόμενη αμερικανική παρέμβαση, ο κ. Μαρινάκης ανέφερε ότι προς την Ελλάδα δεν υπήρξε καμία όχληση από τις ΗΠΑ, προσθέτοντας ότι δεν γνωρίζει εάν υπήρξε επικοινωνία με άλλο κράτος ή επαφή του Έλληνα με τον Τούρκο υπουργό Εξωτερικών.
Μειώσεις τιμών έως 34% σε 1.109 προϊόντα
Στο μέτωπο της ακρίβειας, ο Παύλος Μαρινάκης ανακοίνωσε ότι οι κωδικοί προϊόντων που έχουν ενταχθεί στη δεύτερη φάση της Εθνικής Πρωτοβουλίας Μείωσης Τιμών ανέρχονται πλέον σε 1.109, με το πρόγραμμα να ολοκληρώνεται στο τέλος του 2026.
Οι μειώσεις κυμαίνονται από 5% έως 34%, ενώ η μέση μείωση της βασικής τιμής στο ράφι διαμορφώνεται στο 7,1%. Περισσότεροι από 600 κωδικοί αφορούν επώνυμα προϊόντα, ενώ συμμετέχουν επίσης προϊόντα ιδιωτικής ετικέτας και δεκάδες κωδικοί νωπού κρέατος.
Στη λίστα περιλαμβάνονται είδη καθημερινής κατανάλωσης, όπως γαλακτοκομικά, αλλαντικά, ψωμί, αλεύρι, ζυμαρικά, καθαριστικά, προϊόντα προσωπικής φροντίδας, βρεφικά προϊόντα, αναψυκτικά και νωπό κρέας.
Οι καταναλωτές μπορούν να ενημερώνονται για τα προϊόντα και τις τιμές μέσω της πλατφόρμας posokanei.gov.gr, ενώ στα σούπερ μάρκετ υπάρχει ειδική σήμανση. Η λίστα παραμένει ανοιχτή και αναμένεται να διευρυνθεί, καθώς η Ανεξάρτητη Αρχή Ελέγχου της Αγοράς και Προστασίας του Καταναλωτή συνεχίζει τις επαφές με προμηθευτές και αλυσίδες σούπερ μάρκετ.
Παράλληλα, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος επικαλέστηκε τα στοιχεία της Eurostat, σύμφωνα με τα οποία ο πληθωρισμός στην Ελλάδα στην κατηγορία τροφίμων, αλκοόλ και καπνού διαμορφώθηκε τον Οκτώβριο στο 1,4%, έναντι 1,6% στην Ευρωζώνη.
Νέοι κανόνες για την τεχνητή νοημοσύνη στην εργασία
Στις 19 Νοεμβρίου ολοκληρώνεται η δημόσια διαβούλευση για το νομοσχέδιο του υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, το οποίο εισάγει για πρώτη φορά κανόνες για τη χρήση της τεχνητής νοημοσύνης στην αγορά εργασίας.
Οι προωθούμενες διατάξεις αποσκοπούν στην ενίσχυση της διαφάνειας στην αλγοριθμική διαχείριση της εργασίας και προβλέπουν ανθρώπινη εποπτεία κατά τη λήψη σημαντικών αποφάσεων που επηρεάζουν την εργασιακή κατάσταση των απασχολουμένων. Παράλληλα, διασφαλίζουν την ενημέρωση των εργαζομένων για τις διαδικασίες και τα κριτήρια βάσει των οποίων λαμβάνονται αποφάσεις που τους αφορούν, καθώς και την προστασία των προσωπικών τους δεδομένων.
Το νομοσχέδιο περιλαμβάνει ακόμη βελτιώσεις στους όρους εργασίας όσων απασχολούνται μέσω ψηφιακών πλατφορμών και ενίσχυση της προστασίας των χρηστών των υπηρεσιών τους.
Επιπλέον, προβλέπει ρυθμίσεις για τη βελτίωση της ασφαλιστικής κάλυψης παιδιών που πλησιάζουν στην ενηλικίωση, τη διευκόλυνση της πρόσβασης σε γονική άδεια και άδεια φροντιστή, καθώς και τη χορήγηση συμπληρωματικής παροχής κυοφορίας και λοχείας από τη ΔΥΠΑ σε ασφαλισμένες μητέρες στον ΕΔΟΕΑΠ.
Εξωδικαστικός μηχανισμός: Ρυθμίστηκαν οφειλές 21,77 δισ. ευρώ
Ρεκόρ εξαμήνου κατέγραψε τον Οκτώβριο ο εξωδικαστικός μηχανισμός ρύθμισης οφειλών, με 4.144 οριστικές υποβολές αιτήσεων. Οι εκκινήσεις νέων αιτήσεων ξεπέρασαν τις 7.000 για δεύτερο συνεχόμενο μήνα, ενώ οι νέες επιτυχείς ρυθμίσεις ανήλθαν σε 1.965.
Από αυτές, οι 552 πραγματοποιήθηκαν βάσει της υποχρεωτικής συμμετοχής των πιστωτών, ενώ οι αρχικές οφειλές που ρυθμίστηκαν μέσα στον Οκτώβριο ανήλθαν σε 524 εκατ. ευρώ.
Συνολικά, έως το τέλος Οκτωβρίου είχαν πραγματοποιηθεί 72.232 επιτυχείς ρυθμίσεις, οι οποίες αντιστοιχούν σε αρχικές οφειλές ύψους 21,77 δισ. ευρώ.
Παράλληλα, σύμφωνα με τον κυβερνητικό εκπρόσωπο, μέσα σε λιγότερο από ενάμιση μήνα από την ενεργοποίηση της νέας ρύθμισης, 675 δανειολήπτες ξεκίνησαν τη διαδικασία υποβολής αίτησης για τη διάσωση της κύριας κατοικίας τους.
Χρηματοδότηση πανεπιστημίων και ενίσχυση της φοιτητικής στέγασης
Στις παρεμβάσεις για την αναβάθμιση των δημόσιων πανεπιστημίων περιλαμβάνεται χρηματοδότηση άνω των 2 εκατ. ευρώ για τη συντήρηση, επισκευή και αναβάθμιση των κτιριακών και τεχνικών υποδομών του Εθνικού και Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών. Επιπλέον, προβλέπεται χρηματοδότηση 5,5 εκατ. ευρώ για την ασφάλεια και την αναβάθμιση των υποδομών του Ελληνικού Μεσογειακού Πανεπιστημίου.
Ο Παύλος Μαρινάκης αναφέρθηκε επίσης στα εγκαίνια της νέας Φοιτητικής Εστίας του Πανεπιστημίου Πελοποννήσου στην Τρίπολη, η οποία κατασκευάστηκε με δημόσια χρηματοδότηση περίπου 2,5 εκατ. ευρώ. Με τη λειτουργία της, οι διαθέσιμες θέσεις φοιτητικής στέγασης του ιδρύματος αυξάνονται από 330 σε 426.
Παράλληλα, υπενθύμισε την αύξηση του φοιτητικού στεγαστικού επιδόματος, το οποίο από 1.000 ευρώ ετησίως το 2019 έχει διαμορφωθεί σε 2.000 ευρώ για τους δικαιούχους φοιτητές περιφερειακών πανεπιστημίων και σε 2.500 ευρώ σε περίπτωση συγκατοίκησης. Η αύξηση, όπως σημείωσε, φτάνει έως και το 150% σε σύγκριση με το 2019.
Επιπλέον, έχει δρομολογηθεί η μόνιμη αύξηση της ετήσιας κρατικής χρηματοδότησης για τη φοιτητική σίτιση στα 80 εκατ. ευρώ από το 2027, με στόχο τη βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών.
Έργο 5 εκατ. ευρώ για τη συντήρηση της Γραμμής 1 του ΗΣΑΠ
Την υπογραφή σύμβασης για την εκτέλεση έργου συντήρησης και αποκατάστασης της σιδηροδρομικής επιδομής της Γραμμής 1 του ΗΣΑΠ ανακοίνωσε, τέλος, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, παρουσία του αναπληρωτή υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργου Κώτσηρα.
Το έργο έχει προϋπολογισμό περίπου 5 εκατ. ευρώ και περιλαμβάνει παρεμβάσεις συντήρησης και αποκατάστασης σε μήκος 16 χιλιομέτρων της σιδηροδρομικής γραμμής, καθώς και σε 60 αλλαγές τροχιάς.
Σύμφωνα με τον Παύλο Μαρινάκη, οι εργασίες αποσκοπούν στην αντιμετώπιση των φθορών που προκαλούνται από τη χρήση, στη διατήρηση υψηλών προδιαγραφών ασφάλειας και αξιοπιστίας και στη βελτίωση των χρόνων εκτέλεσης των δρομολογίων.
Η παρέμβαση εντάσσεται στο ευρύτερο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού του ΗΣΑΠ, το οποίο περιλαμβάνει την ανακατασκευή συρμών, τη συντήρηση των υποδομών και την ανακαίνιση σταθμών, με στόχο τη συνολική αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών
