Η υπόθεση του καλωδίου θα μας απασχολεί για πολύ καιρό ακόμα, καθώς τίποτα δεν έχει τελειώσει, αντιθέτως τώρα μπαίνουμε στην κυρίως φάση. Το επόμενο crash test θα γίνει όταν το πλοίο μπει στα διεθνή ύδατα, στην περιοχή που η Τουρκία διεκδικεί ως δική της ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδα στο όνομα της άκυρης πατσαβούρας που ονομάζει τουρκολιβυκό μνημόνιο.
Τι γνωρίζουμε μέχρι τώρα. Οι χώρες από τις οποίες ζητήθηκε άδεια και έκδοση NAVTEX είναι η Ελλάδα και η Κύπρος. Και αυτό ακριβώς έγινε. Δόθηκε η άδεια και εκδόθηκαν οι NAVTEX.
Στη συνέχεια κοινοποιήθηκε η ρηματική διακοίνωση στην Τουρκία και στην Αίγυπτο με το ίδιο περιεχόμενο και έχει σημασία ότι αποδέκτες δεν ήταν μόνο οι Τούρκοι. Ήταν ανακοίνωση προς τα «παράκτια κράτη». Άρα δεν υπήρχε ειδική επικοινωνία με την Τουρκία.
Επίσης, σύμφωνα με πληροφορίες, δεν υπήρχαν συντεταγμένες στο κείμενο, κάτι που προκάλεσε τον εκνευρισμό της Τουρκίας, διότι ήθελε κάτι ενισχυτικό στη βαρύτητα της διακοίνωσης, το οποίο θα μπορούσε έστω διασταλτικά να το επικαλεστεί στο εσωτερικό της αλλά και για πιθανή μελλοντική χρήση έναντι της Ελλάδος.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι ενδέχεται να συμπεριελήφθησαν 2-3 στίγματα, που πρακτικά περιλαμβάνουν όλη την Ανατολική Μεσόγειο, και όχι αναλυτικές συντεταγμένες. Παραδείγματος χάρη ένα στίγμα στην Κρήτη και ένα στην Κύπρο…
Και πάντα με τη διευκρίνιση ότι το κείμενο δεν συνιστά αίτημα αδειοδότησης. Η Τουρκία εξέδωσε τη δική της NAVTEX, αφού το έργο είχε αδειοδοτηθεί και είχαν εκδοθεί οι αντίστοιχες NAVTEX από Ελλάδα και Κύπρο. Η Άγκυρα χρησιμοποίησε κατά προσέγγιση τις συντεταγμένες που δημοσιοποιήθηκαν από Αθήνα και Λευκωσία (οι οποίες στη συνέχεια εξέδωσαν, και οι δύο, αντι-NAVTEX για την τουρκική παρωδία).
Είναι ενδεικτικό ότι στην ανακοίνωση της Τουρκίας αλλά και στα δημοσιεύματα του τουρκικού Τύπου πουθενά δεν γίνεται αναφορά σε αίτημα αδείας, ούτε σε αδειοδότηση από την ίδια, αλλά σε συγκατάθεση (σε κάτι που δεν της ζητήθηκε…).
Στο ερώτημα γιατί η ελληνική πλευρά δεν δημοσιοποιεί το κείμενο εφόσον δεν είναι προβληματικό για τις εθνικές θέσεις, ένας από τους λόγους είναι ότι μία τέτοια κίνηση, εφόσον όντως επί της ουσίας η Τουρκία έχει πάρει χάντρες, θα εξέθετε τον Ερντογάν στο εσωτερικό του και θα τον ανάγκαζε να προκαλέσει κρίση για να ισορροπήσει τις εντυπώσεις.
Σε κάθε περίπτωση, από τη στιγμή που το Σάββατο θα γίνει ενημέρωση από τον υπουργό Εξωτερικών, Γιώργο Γεραπετρίτη, προς τους πολιτικούς αρχηγούς, θα υπάρχει πλέον εικόνα σε επίπεδο πολιτικού συστήματος και πολλά θα φανούν από την περαιτέρω στάση των ηγεσιών.
Αν ο χειρισμός είναι υπονομευτικός για τα εθνικά συμφέροντα, οι τόνοι θα ανέβουν. Αν, όπως φαίνεται, η Τουρκία πήρε φύκια, τα οποία παρουσιάζει ως μεταξωτές κορδέλες, η πολιτική ένταση θα υποχωρήσει.
Εφημερίδα Απογευματινή
